ZUGRIFF AUF DEN MOTOR, FÜLLSTÄNDE
Kühlflüssigkeit
Kühlmittel für Verbrennungsmotor
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Kühlmittel für das elektrische An
triebssystem 2
Dieses System unterscheidet sich er
heblich vom Kühlsystem eines Ver
brennungsmotors. Es dient zur Küh
lung des Elektromotors.
Verbrennungsmotor Luft Turbola
dung Kühlmittel 3 (je nach Fahr
zeug)
Kontrollieren Sie den Füllstand der
Kühlmittel 1 , 2 und 3
3 5 6 - Wa r t u n g
Bei abgeschaltetem Motor und Fahr
zeug auf ebenem Untergrund stehend
muss sich der Füllstand bei kaltem
Motor zwischen den Marken „MINI"
und „MAXI" am Kühlflüssigkeitsbe
hälter 1 befinden. Dieser Füllstand
muss bei kaltem Motor vor Erreichen
der Markierung „MINI" korrigiert wer
den.
Bei übermäßigem oder wie
derholtem Absinken des
Füllstands wenden Sie sich
bitte an eine Vertragswerkstatt.
Bevor Sie Arbeiten im
Motorraum durchführen,
müssen Sie die Zündung
ausschalten 168.
Stellen Sie bei Arbeiten
im Motorraum sicher,
dass der Scheibenwi
scherschalter in Position
Aus steht.
Verletzungsgefahr!
Vorsicht bei Arbeiten im
Motorraum. Der Motor
kann noch heiß sein. Zu
dem kann sich der Küh
lerventilator jederzeit in Gang set
zen. Die Warnung
torraum erinnert daran.
Verletzungsgefahr!
Keinerlei Arbeiten am
Kühlsystem bei warmem
Motor durchführen.
Es besteht Verbren
nungsgefahr.
Kontrollintervalle
Überprüfen Sie den Kühlflüssig
keitsstand regelmäßig (bei unzurei
chender Kühlflüssigkeitsmenge kann
der Motor stark beschädigt werden).
Nur mit vom Hersteller geprüfter Kühl
flüssigkeit auffüllen; damit ist gewähr
leistet:
– Frostschutz;
– Korrosionsschutz des Kühlsystems.
Austauschintervalle
im Mo