Renault RAFALE 2024 Bedienungsanleitung Seite 33

E-TECH PLUG-IN HYBRID FAHRZEUG (PHEV)
1. Elektrischer Ladeanschluss
2. 12-Volt-Zusatzbatterie
3. Elektrische Kabel in oranger Farbe
4. 400-Volt-Antriebsbatterie.
5. Elektromotoren
6. Verbrennungsmotor
Das E­Tech plug­in hybrid­Fahrzeug­
system verwendet Elektromotoren als
Antrieb für das Fahrzeug.
Elektromotoren werden vom Verbren­
nungsmotor unterstützt, wenn die En­
ergie oder die elektrische Leistung
nicht mehr ausreicht.
Das Fahrzeug kann auch vollelektrisch
ohne Unterstützung des Verbren­
nungsmotors fahren. Das Fahrzeug
nutzt die in der „400­V"­Antriebsbatte­
rie gespeicherte Energie.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten,
die Antriebsbatterie aufzuladen:
– in Brems- oder Verzögerungsphasen
– über den Verbrennungsmotor, der
dafür als Generator verwendet wird
– direkt an einer Ladestation oder ei­
ner Haushaltssteckdose
Anzeige-Service
Ihr aufladbares Hybridfahrzeug ist mit
Online­Services ausgestattet, die Infor­
mationen bereitstellen und/oder ande­
re Geräte steuern:
– Ladezustand Ihres Fahrzeugs mit
Warnung bei niedrigem Batteriestand;
– Programmierung des Aufladevor­
gangs der Antriebsbatterie mit ver­
schiedenen Auswahlmöglichkeiten;
– verbleibende Reichweite;
– ...
Sie können auf diese Dienste zugrei­
fen über:
– externe digitale Geräte (Mobiltele­
fon, Tablet, etc.);
– das Multimedia­Display des Fahr­
zeugs.
Weitergehende Informationen finden
Sie in den Anweisungen für die Multi­
mediaausstattung oder erhalten Sie
von einem Vertragspartner.
Sie können sich für einen
solchen Service anmelden
oder ihn verlängern, wen­
den Sie sich dazu an einen Ver­
tragspartner.
Batterien
Das aufladbare Hybridfahrzeug ist mit
zwei Batterietypen ausgestattet:
– eine 400-V-Antriebsbatterie;
– eine 12-Volt-Zusatzbatterie.
400-V-Antriebsbatterie
Diese Batterie speichert die Energie,
die für den Betrieb von Elektromotoren
benötigt wird. Wie alle Batterien wird
sie bei Gebrauch entladen und muss
deshalb regelmäßig aufgeladen wer­
den. Das geschieht:
– in Verzögerungsphasen,
– durch automatisches Starten des
Verbrennungsmotors (auch bei Leer­
laufdrehzahl), der dann als Generator
dient und den Ladezustand der An­
triebsbatterie aufrechterhält;
– an einer Steckdose oder einer Lade­
station mit dem Ladekabel.
Es ist nicht notwendig, zu warten, bis
die Reserve erreicht ist, um die An­
triebsbatterie wieder aufzuladen.
Die Ladezeit variiert je nach Wallbox
oder öffentlicher Ladestation, an die
Sie Ihr Fahrzeug anschließen.
Die Reichweite ist abhängig vom La­
dezustand der Antriebsbatterie sowie
von Ihrem Fahrstil �� 187 und ange­
schlossenen Energie-Verbrauchern
(Klimaanlage, Heizung usw.).
Bei einer Entladung der Antriebsbatte­
rie bewegt der Verbrennungsmotor das
Fahrzeug alleine, bis die Antriebsbat­
terie ausreichend geladen ist.
Die Klimaanlage des Fahrzeugs wird
zum Kühlen der Antriebsbatterie ver­
wendet. Lassen Sie die Klimaanlage
von qualifiziertem Personal prüfen, um
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