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8.
Gerät aufrecht stellen und Antriebskeilriemen
von der Motorriemenscheibe und der großen
Antriebsriemenscheibe abnehmen (Abb. 25).
9.
Neuen Riemen rund um die Antriebs-
riemenscheibe führen. Dann den Riemen über
die Motorriemenscheibe führen und dabei
sicherstellen, daß der Riemen an der Innenseite
der Riemenführung verläuft (Abb. 25).
10. Schneefräse nach vorne kippen und sichern,
damit sie nicht umfallen kann.
11. Die Feder in die Kerbe in der unteren Kante der
Seitenplatte einhaken (Abb. 26).
12. Untere Abdeckung wieder mit vier Schrauben
befestigen und Gerät aufrechtstellen.
13. Antriebsriemen für Walzen-/Gebläserad rund um
die große Walzen-/Gebläseradscheibe und die
Motorriemenscheibe legen; dabei darauf achten,
daß der Riemen an der Innenseite der
Führungsscheibe und der Riemenführung
verläuft (Abb. 25).
Hinweis: Wenn ein neuer Walzen-/Gebläserad-
antriebsriemen eingebaut wird, muß
der Walzen-/ Gebläseradantriebs-
Betätigungsmechanismus eingestellt
werden. Siehe Schritte 4–6 des
Abschnittes "Einbau des Walzen-/
Gebläseradantriebs-Betätigungs-
mechanismus", Seite14.
14. Die Riemenabdeckung wieder mit den
2 Schrauben montieren.
Einstellen des Fahrantriebs
Wenn sich der Schalthebel ordnungsgemäß bedienen
läßt, die Schneefräse jedoch weder in Vorwärts- noch
in Rückwärtsrichtung fährt, kann ein Nachstellen
erforderlich sein.
1.
Zündkerzenstecker abziehen und sicherstellen,
daß das Kabel nicht versehentlich mit der
Zündkerze in Berührung kommt (Abb. 16).
2.
Einstellung entsprechend Schritt 5 und 6 des
Abschnitts Einbau der Antriebsstange, Seite 13
überprüfen. Nachstellen, falls erforderlich.
3.
Wenn das Gestänge richtig eingestellt ist, das
Problem aber dennoch nicht behoben werden
konnte, wenden Sie sich an den nächstgelegenen
Toro Service Vertragshändler.
Einstellen des Schalthebels
Wenn sich der Schalthebel in Stellung 1 befindet und
sich das Gerät gar nicht oder nur langsam bewegen
läßt oder wenn sich der Schalthebel nicht in die
Stellung 3 bewegen läßt, ist ein Nachstellen des
Schalthebelgestänges erforderlich.
1.
Zündkerzenstecker abziehen und sicherstellen,
daß er nicht versehentlich mit der Zündkerze in
Berührung kommt (Abb. 16).
2.
Die 4 Schrauben herausdrehen, mit denen die
untere Abdeckung am Rahmen befestigt ist.
Abdeckung abnehmen (Abb. 20).
3.
Die Bundmuttern lösen, mit denen die
Schalthebelplatte am Bedienungspult befestigt
ist. Dadurch läßt sich die Schalthebelplatte zum
Einstellen frei bewegen (Abb. 27).
4.
Den Schalthebel in den dritten Gang stellen und
die Schalthebelplatte niederdrücken, um den
Antriebssatz nach rechts zu verschieben. Der
Antriebssatz sollte ca. 3 mm (1/8") vom
Walzenzapfen entfernt sein; wenn nicht, ist die
Schalthebelplatte (Abb. 27) solange zu
verschieben, bis der richtige Abstand erreicht ist.
(Abb. 28).
5.
Wenn der Antriebssatz ca. 3 mm (1/8") vom
Walzenzapfen beabstandet ist, sind die
Bundmuttern anzuziehen, mit denen die
Schalthebelplatte befestigt wird.
6.
Den Schalthebel in die Position R
(Rückwärtsgang) und wieder in den dritten Gang
stellen, um die vorgenommene Einstellung zu
überprüfen. Wenn der Abstand zwischen dem
Walzenzapfen und dem Antriebssatz größer als
4,8 mm ( / ") ist, müssen die Schritte 2–4
wiederholt werden.
D–24
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