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Falls Sie in diesem Zustand weiterfahren, besteht große
Gefahr eines Bremsversagens.
Falls die Bremsklötze mit Öl oder Fett in Berührung ge-
kommen sind, müssen sie ausgetauscht werden. Falls die
Bremsscheibe mit Öl oder Fett in Berührung gekommen
ist, muss sie gereinigt werden, weil sonst die Bremsleis-
tung stark beeinträchtigt wird.
21.5.2 Dampfblasenbildung
› Eine Dampfblasenbildung kann auftreten, wenn die
Bremsen einige Zeit ununterbrochen betätigt wer-
den, z. B. während einer langen, steilen Abfahrt.
Statt hier permanent leicht zu bremsen, betätigen
Sie die Bremsen lieber kürzer, und wenn nötig stär-
ker, und lassen zwischendurch den Bremshebel los.
› Dampfblasen entstehen, wenn sich der Wasseran-
teil der Bremsflüssigkeit erhitzt, verdampft und
Gasblasen im Bremssystem bildet.
Da sich diese leicht zusammendrücken lassen, verlängert
sich der Weg des Bremshebels.
Bei Transport oder Lagerung des Fahrrads „über Kopf"
können sich Luftblasen im Behälter des Bremssystems
bilden.
Wenn Sie das Fahrrad in diesem Zustand verwenden,
besteht die Gefahr eines Bremsversagens, was zu
einem schwerwiegenden Unfall führen kann.
Nachdem Sie das Fahrrad wieder in die korrekte Fahr-
position gebracht haben, müssen Sie den Bremshebel
einige Male betätigen, um zu kontrollieren, ob die
Bremsen normal ansprechen.
Falls die Bremsen nicht normal ansprechen, stellen Sie sie
so ein:
› Stellen Sie den Bremshebel parallel zum Boden ein
und betätigen Sie ihn einige Male langsam, so dass
die Blasen in den Behälter zurückkehren.
› Falls danach das Ansprechverhalten immer noch
schlecht ist, muss das Bremssystem entlüftet wer-
den. Wenden Sie sich an einen Fachhändler.
Bremsbeläge und Bremsklötze sind Verschleißteile.
Lassen Sie regelmäßig die Bremsbeläge hydraulischer
Scheibenbremsen in einer Fachwerkstatt kontrollieren
und gegebenenfalls austauschen.
21.5.3 Bremsanlage reinigen
Falls die Bremsklötze mit Öl oder Fett in Berührung ge-
kommen sind, müssen sie ausgetauscht werden. Falls die
Bremsscheibe mit Öl oder Fett in Berührung gekommen
ist, muss sie gereinigt werden, weil sonst die Bremsleis-
tung stark beeinträchtigt wird.
› Verwenden Sie zum Reinigen und Warten des
Bremssystems Isopropylalkohol, Seifenwasser oder
ein trockenes Tuch. Verwenden Sie keine im Handel
erhältlichen Bremsreinigungsmittel oder Mittel zur
Verhinderung von Bremsgeräuschen, weil dadurch
Teile, wie z. B. Dichtungen, beschädigt werden
können.
21.5.4 Laufrad ein- / ausbauen
› Beim Entfernen des Rades wird empfohlen, einen
Bremsklotz-Abstandshalter zu verwenden. Mit dem
Bremsklotz-Abstandshalter kann verhindert werden,
dass die Kolben herausgedrückt werden, wenn der
Bremshebel bei entferntem Rad betätigt wird. Auch
können dann keine Luftblasen aus dem Ausgleichsbe-
hälter in das System gelangen.
› Falls der Bremshebel bei nicht eingesetztem Brems-
klotz-Abstandshalter betätigt wird, können sich die
Kolben weiter als normal herausbewegen. Stellen Sie
zum Zurückdrücken der Bremsklötze das Fahrrad auf-
recht. Verwenden Sie einen sauberen, flachen Schrau-
bendreher oder Reifenheber und achten Sie darauf, die
Bremsklötze nicht zu zerkratzen. Falls die Bremsklötze
nicht eingesetzt sind, drücken Sie die Kolben vorsichtig
zurück, ohne sie zu beschädigen. Falls beim Zurückdrü-
cken der Bremsklötze oder der Kolben Schwierigkeiten
auftreten, nehmen Sie den Behälterdeckel ab und ver-
suchen Sie es nochmals. Beachten Sie, dass etwas Öl
aus dem Behälter überfließen kann.
› Nach dem Einbau des Laufrads kontrollieren Sie, ob
sich der Schnellspannhebel auf der Gegenseite der
Bremsscheibe befindet. Falls er auf der gleichen Seite
wie die Bremsscheibe ist, besteht die Gefahr, dass sich
der Hebel und die Bremsscheibe gegenseitig behin-
dern und der Schnellspanner an Klemmkraft verliert.
I Allgemeine Bedienungsanleitung
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