Bremshebel; Standardbremshebel; Nabenbremsen; Trommelbremsen Und Rollenbremsen (Roller-Brake) - Derby cycle FOCUS Originalbetriebsanleitung

21.2 Bremshebel

21.2.1 Standardbremshebel

Das Fahrrad ist standardmäßig mit einem passenden
Bremshebel ausgestattet. Prüfen Sie regelmäßig, ob der
Bremshebel sich nicht bis zum Lenkergriff ziehen lässt und
anliegt, wenn Sie ihn betätigen. Schieben Sie bei gezo-
genem Bremshebel das Fahrrad nach vorn und stellen Sie
fest, ob noch ausreichende Bremswirkung vorhanden ist.
Sollte das Fahrrad sich leicht vorwärts rollen lassen, müs-
sen Sie den Bremszug nachstellen oder die Bremsbeläge
austauschen lassen.
Nachstellschraube
Bremszug
Einstellschraube
Griffweite

21.3 Nabenbremsen

Nabenbremsen sind nahezu wartungsfrei, da sich der
Bremskörper im Inneren der Nabe befindet.
Bei längerer Dauerbelastung erhitzen sich Naben-
bremsen stark. Dadurch lässt die Bremswirkung nach,
bis die Bremse völlig aussetzen kann. Stellen Sie Ihre
Fahrweise darauf ein.
42 I Allgemeine Bedienungsanleitung
21.3.1 Trommelbremsen und Rollenbremsen
Bei Rollen- und Trommelbremse wird die Bremskraft vom
Handbremshebel über einen Seilzug auf die Bremsanlage
übertragen. Bei längerer Dauerbelastung erhitzen sich
Rollen- oder Trommelbremse stark. Dadurch lässt die
Bremswirkung nach, und die Bremse kann sogar völlig
aussetzen. Stellen Sie Ihre Fahrweise darauf ein.
Rollen- und Trommelbremsen benötigen einen speziell
abgestimmten Bremshebel.
› Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Schrauben am
› Ziehen Sie diese gegebenenfalls im Uhrzeigersinn
Befestigungsschraube
› Ziehen Sie den Vorderrad- bzw. Hinterrad-Hand-
› Schmieren Sie regelmäßig den Seilzug.
Bremsbeläge sind Verschleißteile. Lassen Sie regel-
mäßig die Bremsbeläge von Rücktritt-, Rollen- und
Trommelbremsen in einer Fachwerkstatt kontrollieren
und gegebenenfalls austauschen.
Nach längerer Standzeit kann durch Flugrost in der
Brems trommel eine erhöhte Bremswirkung auftreten.
Bremsen Sie deshalb bei Fahrtantritt einige Male
leicht, um den Flugrost abzuschleifen. Ein plötzliches
Blockieren der Bremse wird dadurch vermieden.
(Roller-Brake)
Bremshebel fest angezogen sind.
nach. Das korrekte Anzugsmoment finden Sie im
➠ Kapitel 30 „Technische Daten".
bremshebel kräftig an, wie Sie es auch bei einer
starken Bremsung im Fahrbetrieb tun würden.
Dann schieben Sie das Fahrrad nach vorn. Das Hin-
terrad soll blockieren. Das Vorderrad soll so stark
verzögern, dass das Fahrrad anfängt, nach vorn
überzukippen.