Lehetséges hibák
A következők a lehetséges hibákat, előfordulásuk okát és elhárításukat ismertetik.
Hiba
Távirányító (2) nem
reagál.
Kvadrokopter (1)
nem reagál.
A kvadrokoptert
(1) nem lehet
irányítani.
A kvadrokopter (1)
nem repül felfelé.
Rotorvédő (1e)
elhelyezkedése
nem stabil.
32
HU
Lehetséges ok
Távirányító (2) kikapcsolt. Távirányító (2) bekapcsolása.
Elemek (8) hibásan
vannak berakva.
Elemek (8) üresek.
Elemek (8) hibásan
vannak a távirányítóba
(2) helyezve vagy
üresek.
Lemerült a
kvadrokopterben (1) az
akkumulátor.
A kvadrokopter (1)
hatósugárin kívül van.
Túl erős szél vagy
légáramlat.
A kvadrocoptert (1)
kalibrálni kell.
Nincs elég gáz.
Lemerült az akkumulátor.
Ütközés, lezuhanás.
Megszüntetés
Elemek (8) helyes berakása.
Elemek (8) cseréje.
Elemek (8) ellenőrzése, szükség esetén cseréje.
Töltse fel az akkumulátort.
Biztosítsa, hogy a távirányító (2) és a kvadrokopter
(1) közötti távolság ne haladja meg a 25 métert.
A kvadrocopter (1) csak szinte teljesen szélcsendes,
max. hármas szélerősségű környezetre alkalmas.
Állítsa a bekapcsolt kvadrocoptert (1) vízszintes,
egyenes felületre. Kapcsolja be a távirányítót (2),
tolja a gázkart (2d) teljesen előre, majd utána tel-
jesen hátra, amivel a kvadrokoptert (1) repüléskész
állapotba hozza. Tolja a bekapcsolt távirányítón
(2) a gázkart (2d) és az irányítókart (2e) egyszer-
re hátra, jobbra. Kb. 3 másodpercig világítanak
a kvadrocopter (1) ellenőrző lámpái (1f). Amint
folyamatosan világítanak az ellenőrző lámpák
(1f), befejeződött a kalibrálás és repülésre kész a
kvadrocopter (1).
MEGJEGYZÉS: Ismételje meg a kalibrálást,
ha a kvadrokopter (1) még mindig irányítat-
lanul repül egy irányba.
Tolja teljesen előre a gázkart (2d).
Töltse fel az akkumulátort.
Ha bármelyik rotorvédő (1e) kiold, pattintsa ren-
desen vissza, majd ellenőrizze a rotorvédők (1e)
működését és helyes pozícióját.