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2. Über den Schirm
Für welche Piloten ist der
Orca2?
Wenn Du ein erfahrener Pilot bist, der seine Freude am Fliegen mit
Jemandem teilen möchte (armen Kerlen, die noch keine Erfahrung mit dem
Fliegen haben), ist Orca2 genau der richtige Schirm für Dich. Er wird Euch
einfach in die Luft bringen, sicher durch die Thermik geleiten und schließlich
sanft wieder auf der Erde absetzen. Aber auch wenn Du es bevorzugst,
Deinen Passagier mit einigen schnellen, zügigen, flinken Manövern zu
beeindrucken, wird der Orca2 Dich mit seiner Agilität nicht enttäuschen.
Orca2, eine perfekte Kombination aus Leistung und Sicherheit.
Der Orca 2 ist sowohl für den „Tandem - Freiflug", als auch für leichte
Motorschirm - Trikes gedacht. Der Vierleiner mit eingebauten Stäbchen
(Dudek Flexi-Edge Technology) vereint die neuesten Erfahrungen von
Prototypen dieser Technologie, mit den langjährigen Erfahrungen der Piloten
des urspünglichen Orca.
Das Seitenverhältnis der Kappe und andere Faktoren wurden sorgfältig
berechnet, um vollen Nutzen aus der neuen Technologie, unter Beibehaltung
eines optimalen Verhältnisses an passiver Sicherheit, Leistung und Agilität
diese Klasse, zu ziehen.
Das Profil, das im Orca2 eingesetzt/angewandt wird hat einige
Reflexeigenschaften. Diese gewünschten Eigenschaften, wurden mit
Rücksicht aus seine Klasse, eingeführt. Sie sorgen dafür, dass der Schirm in
harten und unruhigen Bedingungen sehr stabil bleibt.
Starre Flexi-Edge Eintrittskanten, innere Verstärkungen und Mini-Stäbchen
formen und stabilisieren den vierreihigen Flügel perfekt. Die Mini-Stäbchen
an der Flügelhinterkante machen diese schlank und reduzieren ein
Aufblähen, wodurch der Luftwiderstand grundlegend verbessert wird.
Der Leinensatz wurde ebenfalls neu gestaltet/überarbeitet - die Gesamt-
leinenlänge wurde im Vergleich zum Orca um 15% reduziert, wodurch
weitere Verbesserungen erreicht werden.
Alles in Allem waren wir erfolgreich darin, einen perfekt ausbalanciertes
Design zu entwickeln, welches großartige Performance mit Sicherheit und
Stabilität kombiniert. In Turbulenzen reagiert der Gleitschirm sehr
beruhigend und sein Verhalten ist vorhersehbar. Roll- und Nickbewegungen
werden effizient gedämpft
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