Triumph Street Twin Benutzerhandbuch Seite 72

Allgemeine Informationen
Prüfen Sie:
Kraftstoff: Angemessener Vorrat im
Tank, keine Kraftstoffundichtigkeiten
(siehe Seite 58).
Motoröl: Füllstand auf dem Peilstab oder
im Schauglas korrekt. Füllen Sie bei
Bedarf Öl mit der richtigen Spezifikation
nach. Keine Undichtigkeiten an Motor
oder Ölkühler (siehe Seite 96).
Antriebskette:
(siehe Seite 106).
Reifen/Räder:
Korrekter
(kalter Reifen).
Schäden an Reifen/Rädern, lockere/ge-
brochene Speichen, Platten usw. (siehe
Seite 126).
Muttern, Schrauben,
Führen Sie eine Sichtprüfung durch, ob
die Komponenten der Lenkung und
Radaufhängung, die Achsen und alle
Kontrollelemente richtig angezogen oder
befestigt sind. Untersuchen Sie alle
Bereiche auf
Befestigungen.
Lenkbewegung: Weich, aber nicht locker,
von Anschlag
Hängenbleiben eines der Steuerkabel
(siehe Seite 117).
Bremsen: Ziehen Sie den Bremshebel an
und drücken
hinunter, um den korrekten Widerstand
zu prüfen. Hebel/Pedal untersuchen,
wenn der Stellweg vor dem Treffen auf
Widerstand übermäßig groß ist oder
eines der Bedienelemente sich beim
Betätigen schwammig anfühlt (siehe
Seite 110).
72
Richtige Einstellung
Reifendruck
Profiltiefe/-verschleiß,
Befestigungen:
lockere/beschädigte
zu Anschlag.
Sie das Bremspedal
Bremsklötze: Vergewissern Sie sich, dass
das Belagmaterial auf allen Bremsklötzen
noch die korrekte Stärke aufweist (siehe
Seite 110).
Bremsflüssigkeitsstand: Keine Bremsflüs-
sigkeitsundichtigkeit. Der Bremsflüssig-
keitsstand muss bei beiden Behältern
zwischen den Markierungen MAX und
MIN liegen (siehe Seite 111).
Vorderradgabel: Gleichmäßiges Bewegen.
Keine Gabelölundichtigkeit (siehe Seite 119).
Gasgriff: Überzeugen Sie sich davon, dass
der Gasgriff ohne hängen zu bleiben in
die Leerlaufposition zurückkehrt (siehe
Seite 104).
Kupplung:
korrektes Seilzugspiel (siehe Seite 105).
Kühlmittel: Keine Kühlmittelundichtigkeit.
Prüfen
Ausgleichsbehälter (bei kaltem Motor)
(siehe Seite 100).
Elektrische
Beleuchtung und die Hupe funktionieren
korrekt (siehe Seite 51).
Motor-Stopp: Wird der Motorstart-/-
Kein
stoppschalter
gedreht, wird der Motor abgeschaltet
(siehe Seite 50).
Ständer: Klappt durch Federkraft wieder
vollständig nach oben. Rückholfedern
nicht zu schwach und nicht beschädigt
(siehe Seite 59).
Sanfte Betätigung
Sie den Kühlmittelstand
Anlage:
Die
in die Stellung
und
im
gesamte
AUS