Verschleißinspektion Der Kette Und Ritzel - Triumph Street Twin Benutzerhandbuch

Vorsicht
Falls die Ritzel
ersetzen Sie Ritzel und Antriebskette
immer zusammen.
Werden verschlissene Ritzel ersetzt,
die Kette jedoch nicht, dann führt dies
zum vorzeitigen Verschleiß der neuen
Ritzel.
1. Messung über 20 Kettenglieder
2. Gewicht
Untersuchen der Ritzel und der Kette
auf Verschleiß:
Bauen Sie den Kettenschutz ab.
Ziehen Sie die Kette straff, indem Sie ein
Gewicht von 10 – 20 kg an die Kette
hängen.
Messen Sie am geraden Teil der Kette
die Länge von 20 Kettengliedern, von
der Mitte des ersten Kettenbolzens bis
zur Mitte des 21. Kettenbolzens. Messen
Sie an verschiedenen Stellen, da der
Verschleiß der Kette ungleichmäßig sein
kann.
Sollte die Länge
Servicelimit von 320 mm überschreiten,
muss die Kette ersetzt werden.
verschlissen sind,
1
10-20
KG
2
das maximale
Wartung und Einstellungen
Drehen Sie das Hinterrad und unter-
suchen Sie die Kette auf beschädigte
Rollen und lockere Bolzen und Glieder.
Untersuchen Sie außerdem die Ritzel
auf ungleichmäßig
abgenutzte oder beschädigte Zähne.
Abgenutzter Zahn
(Motorritzel)
(Ritzelverschleiß zur Verdeutlichung
ccol
Hinweis:
• Die Abbildung zeigt Verschleiß an
Ritzeln auf der linken Seite des
Motorrads. Bei Ritzeln, die an der
rechten Seite des Motorrads ange-
bracht sind, tritt der Verschleiß an
der gegenüberliegenden Seite der
Verzahnung auf.
Sollten Unregelmäßigkeiten vorliegen,
lassen Sie die Antriebskette und/oder
Ritzel durch einen Triumph-Vertrags-
händler ersetzen.
Bauen Sie den Kettenschutz wieder ein
und ziehen Sie die Befestigungen fest.
Anzugsmoment 9 Nm.
oder übermäßig
Abgenutzter Zahn
(Hinteres Ritzel)
überzeichnet)
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