Kapitel 5
5.9 MESSUNG DES REIFENDRUCKS, KONTROLLE DER
BEREIFUNG UND DER FELGEN
Für die Messung des Reifendrucks darf der
Anhänger nicht beladen sein. Die Kontrolle
muss vor Fahrtbeginn bei kalten Reifen
oder nach einem längeren Stillstand des
Anhängers durchgeführt werden.
DURCHZUFÜHRENDE SCHRITTE
• Schließen Sie das Manometer an das
Ventil an.
• Prüfen Sie den Luftdruck.
• Pumpen Sie, falls erforderlich, den
Reifen auf den geforderten Druck auf.
Der erforderliche Luftdruck ist
auf dem Aufkleber (2) am Arm
angegeben.
• Prüfen Sie die Tiefe des Reifenprofils.
• Prüfen Sie die Seitenfläche der Reifen.
• Kontrollieren Sie den Reifen auf Aus-
brüche, Einschnitte, Verformungen
oder Ausbeulungen, die auf eine me-
chanische Beschädigung des Reifens
hinweisen.
• Prüfen Sie, ob der Reifen richtig auf
der Felge sitzt.
• Kontrollieren Sie das Alter des Reifens.
Bei der Kontrolle des Reifendrucks muss
auch der technische Zustand der Felgen
und Reifen kontrolliert werden. Prüfen
Sie die Reifenschultern und das Reifen-
profil. Suchen Sie Bei Beschädigungen am
5.12
PRONAR RC3100-1
Zeitplan für die technischen Inspektionen
1
1
Abbildung 5.7 Anhängerrad
(1) Ventil
(2) Hinweisaufkleber
Reifen einen Reifendienst auf und klären
Sie, ob der Reifen ersetzt werden muss.
Die Felgen müssen auf Verformungen,
Risse, Risse an den Schweißnähten und
Korrosion, insbesondere im Bereich der
Schweißnähte sowie an den Kontaktstellen
mit dem Reifen, kontrolliert werden.
HINWEIS
Bei einem intensiven Anhängerbetrieb empfehlen
wir eine häufigere Kontrolle.
HINWEIS
Der Betrieb des Anhängers mit nicht ordnungsge-
mäß aufgepumpten Reifen kann zu einer dauerhaf-
ten Schädigung der Reifen durch Delamination füh-
rendes Materials führen.
Ein falscher Reifendruck ist ebenfalls die Ursache für
einen schnelleren Reifenverschleiß.
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621-I.01-1
I.3.6.621.09.1.DE