Kolben, Wiedereinbau; Kolbenringe, Reihenfolge Der Montage; Kolbenringe, Spiele In Den Ringnuten (Mm); Schädlicher Raum - Lombardini 15 LD 225 Werkstatt-Handbuch

VIII MONTAGE/DEMONTAGE
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VERFASSER TECO/ATL
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BUCHNUMMER MODELLNUMMER
1-5302-469

Kolbenringe, Spiele in den Ringnuten (mm)

1 5 L D 2 2 5 1 5
A
0 0 . 7 ÷ 0 1 . 1 5 0 0 .
B 0 0 . 4 ÷ 0 0 . 8 0 0 .
C
0 0 . 3 ÷ 0 0 . 7 0 0 . 4
Den Kolben oder die Kolbenringe auswechseln, wenn der Wert
den maximalen Grenzwert überschreitet.

Kolbenringe, Reihenfolge der Montage

A = 1. Kolbenring verchromt (nitriert für 225-350-400)
B = 2. Kolbenring (Minutenring mit Innenfase)
C = 3. Kolbenring (Ölabstreifring) (nitriert für 225-350-400)
D = verchromter Bereich
Hinweis: Ist auf der Oberfläche des Kolbenrings ein Hinweis (top,
o.ä.) angeführt, so muss diese Fläche nach oben gewandt sein.
Bevor der Kolben in den Zylinder eingesetzt wird, werden die
Kolbenringe mit Öl benetzt und so gedreht, dass die Stöße um
120° untereinander verdreht sind.
Bei den Motoren 15 LD 350 und 15 LD 225 ist der zweite
Kolbenring ohne Fase, der erste und dritte Kolbenring weisen
keine verchromten Bereiche auf, sondern sind nitriert.
Vor dem Einbau folgende Teile mit Öl benetzen: den Bolzen,
den Kolben, den
Pleuelauges.

Kolben, Wiedereinbau

Den Kolben mit der
schmieren und diesen durch einfaches Drücken mit dem Daumen
in Kolben und Pleuelstange einführen. Die zwei Drahtsprengringe
des Bolzens anbringen und sicherstellen, dass sie ordentlich in
ihren Aufnahmen sitzen.
Die Pleuelstange und den Kolben in den Zylinder einsetzen. Dabei
muss die Fläche des Bodens A, die breiter ist als die
Verbrennungskammer, zur Seite der Öffnung des Stößelschachts
B gewandt sein.
Schädlicher Raum
A = Spaltmaß
C = Kopfdichtung
Die Stärke der Dichtung C bestimmt das Spaltmaß A, das beim
Motor 15 LD 315 mit Einspritzpumpe der Seriennummer 6590-259
0,45÷0,55 mm betragen muss, beim Motor mit Einspritzpumpe der
Seriennummer 6590-281 hingegen 0,50÷0,60 mm.
Beim Motor 15 LD 225 beträgt das Spaltmaß in allen Fällen
0,45÷0,55 mm.
Bei den Motoren 15 LD 350-400-440 beträgt das Spaltmaß in allen
Fällen 0,50÷0,60 mm. Für die Bestimmung der Stärke der
Dichtung C siehe Tabelle in Abb. 49÷50.
Für die Motoren 15 LD 315 und 15 LD 350 sind Dichtungen
vorgesehen, die 1 mm größer als der Innendurchmesser sind und
im Falle eines geschliffenen Zylinders notwendig sind.
AUSGABEDATUM
50709 06-95
L D 3 1 5 1 5 L D 3 5 0 - 4 0
7 ÷ 0 1 . 0 0 0 . 3 5 ÷ 0 1 . 1
5 ÷ 0 0 . 8 0 0 . 5 0 ÷ 0 0 . 9
÷ 0 0 . 7 5 0 0 . 3 0 ÷ 0 0 . 8 7
Zylinder und den
Pleuelstange verbinden,
DATUM
05
INSPEKTION
22.12.2003
0 1 5 L D 4 4 0
0 0 , 7 ÷ 0 1 , 1
0 0 , 5 ÷ 0 0 , 9
0 0 , 3 ÷ 0 0 , 7
Lagersitz des
den Bolzen
G E S E H E N