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(PT)
O relatório de teste é emitido em formato HTML e pode ser aberto com os navega-
dores / processadores de texto comuns .
Antes de guardar o protocolo de teste, ser-lhe-á pedido que introduza os dados
do cliente:
Cliente, modelo, número de matrícula, número de chassis, quilometragem.
O código também serve como nome de ficheiro para o protocolo de teste.
No entanto, também é possível guardar o protocolo sem introduzir os dados do
cliente. Neste caso, o protocolo é guardado com o nome de ficheiro "default.htm".
Os dados de endereço da sua oficina contidos no relatório de inspeção devem ser
previamente guardados nas definições em EMPRESA / OFICINA.
SERVIÇO 12V OU 12 + 24V
No modo de serviço, o carregador fornece uma tensão constante e alimenta a
rede de bordo quando:
a) deve ser efectuada uma inspeção/reparação/assistência ao cliente/manu-
tenção do veículo.
Nesta posição, o carregador equilibra o consumo de energia do veículo até atingir
a sua potência nominal máxima (modo buffer).
b) a bateria é desligada. Isto evita a perda de dados no computador de bordo do
veículo (modo de reserva).
A alimentação eléctrica a bordo é garantida em todas as situações de funcionamento, ou seja, também durante a ligação e
a desconexão da bateria.
Depois de ligar a bateria, a operação de manutenção inicia-se automaticamente no modo 12V ou 24V.
e a parte direita do visor mostra a tensão nominal da bateria e a corrente de carga de serviço atual.
Se a tensão da bateria for inferior a 10V ou entre 15V e 20V, não é efectuado qualquer carregamento e é apresenta-
da uma mensagem de erro correspondente.
O início do carregamento ocorre com um atraso de 2-3 segundos, durante os quais a tensão da bateria pode ser lida no
ecrã.
Depois de iniciar o modo SERVICE, são apresentadas a corrente de carga atual e a tensão de carga. Se a corrente de
carga atual exceder o valor de 20 / 30 / 50 / 75 / 110 A (dependendo do modelo), a unidade atingiu quase a sua capacidade
máxima.
Se se prevê uma maior necessidade de energia, a unidade deve ser substituída por uma unidade mais potente.
A curva da corrente de carga de serviço pode ser lida a partir do diagrama
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