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(DE)
REAKTIVIERUNG (NUR FÜR OFFENE 12 V SÄURE BATTERIEN)
Achtung: Diese Funktion darf nur bei vom Fahrzeug getrennten 12V-Blei-Säure-Batterien angewendet werden, da
die hohe Ladespannung von bis zu 15,6 V eine Gefahr für die 12-V Bord-Elektronik in Fahrzeug-Systemen darstellt,
Autolacke könnten durch Batteriegasung beschädigt werden und die Lebensdauer von Leuchtmitteln wird ver-
ringert.
Nach Auswahl der Reaktivierung erscheint im Display die Warnmeldung
Geschlossene Blei-GEL und AGM- sowie Lithium-Eisenphosphat-Batterien
(LFP / LiFePO4 ) Batterien dürfen nicht reaktiviert werden!
Diese Funktion ist dazu bestimmt, tief entladene Blei-Säure-Batterien wieder zu
reaktivieren. Defekte Blei-Säure-Batterien (Zellenschluss) können aber damit
nicht wieder reaktiviert werden und sind fachgerecht zu entsorgen.
Durch Anklemmen der Batterie und Betätigung der „Start" Taste wird die Reaktivierung gestartet. Im Display erscheint
„REAKTIVIERUNG AKTIV".
Erscheint stattdessen eine Fehlermeldung „Keine Batterie angeschlossen",
wurde keine, eine tief entladene Batterie (Spannung der Batterie weniger als 3 V)
bzw. die Batteriekabel falsch (verpolt) angeschlossen. Die Reaktivierung startet
automatisch sobald eine funktionsfähige Batterie angeschlossen wird.
Nach Beendigung der Reaktivierungsladung (4h) schaltet das Gerät automatisch
auf Erhaltungsladung um. Dies wird im Display angezeigt.
Die Reaktivierung kann jederzeit durch Betätigen der Taste „STOP" unterbrochen werden, und die Anzeige springt in das
Grundmenü. Durch Ziehen des Netzsteckers aus der Steckdose wird das Ladegerät ausgeschaltet.
Mit einem reduzierten Ladestrom über einen begrenzten Zeitraum wird die Lade-spannung soweit erhöht, dass die Batterie
beginnt Gase zu produzieren. Hierdurch erfolgt eine Säure-Umschichtung in der Batterie und ein teilweiser Abbau der Sul-
fatschichten, was sich positiv auf die Leistung und Lebensdauer der Batterie auswirkt. Bitte beachten Sie, dass die Batterie
in dieser Phase explosives Knallgas entwickelt. Nach Beendigung der Reaktivierung muss unbedingt der Säurestand der
Batterie kontrolliert und gegebenenfalls mit destilliertem Wasser nachgefüllt werden, da die Reaktivierung in der Regel zu
einem Flüssigkeitsverlust in der Batterie führt.
ACHTUNG
In der Betriebsart „Reaktivierung" schaltet das Ladegerät nach Abnehmen der Batterieklemmen von der zu ladenden
Batterie nicht automatisch auf Fehler. An den Ladezangen steht weiterhin die Ladespannung an.
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