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(ES)
REACTIVACIÓN (SÓLO PARA BATERÍAS DE ÁCIDO DE 12 V ABIERTAS)
Atención: Esta función sólo debe utilizarse con baterías de plomo de 12 V desconectadas del vehículo, ya que la
alta tensión de carga de hasta 15,6 V supone un peligro para la electrónica de a bordo de 12 V de los sistemas del
vehículo, la pintura del coche podría resultar dañada por la gasificación de la batería y se reduce la vida útil de las
bombillas.
Tras seleccionar la reactivación, la pantalla muestra el mensaje de advertencia
Las baterías de plomo-gel y AGM cerradas, así como las baterías de litio
hierro fosfato (LFP / LiFePO4 ) no deben reactivarse.
Esta función está pensada para reactivar baterías de plomo-ácido muy descarga-
das. Sin embargo, las baterías de plomo-ácido defectuosas (cortocircuito celu-
lar) no pueden reactivarse con esta función y deben desecharse correctamente.
La reactivación se inicia conectando la batería y pulsando el botón "Start". La
pantalla muestra "REACTIVACIÓN ACTIVA".
Si en su lugar aparece el mensaje de error "Sin batería conectada", significa que no hay batería, que la batería está muy
descargada (tensión de la batería inferior a 3 V) o que los cables de la batería
se han conectado incorrectamente (polaridad inversa). La reactivación se inicia
automáticamente en cuanto se conecta una batería que funciona.
Una vez finalizada la carga de reactivación (4 h), el aparato pasa automáticamen-
te a carga lenta. Esto se muestra en la pantalla.
La reactivación puede interrumpirse en cualquier momento pulsando el botón
"STOP" y la pantalla salta al menú básico. El cargador se desconecta sacando el
enchufe de la toma de corriente.
Con una corriente de carga reducida durante un periodo de tiempo limitado, la tensión de carga aumenta hasta tal punto
que la batería empieza a producir gases. Esto da lugar a una reorganización del ácido en la batería y a una degradación
parcial de las capas de sulfato, lo que tiene un efecto positivo en el rendimiento y la vida útil de la batería. Tenga en cuenta
que la batería desarrolla gas oxihidrógeno explosivo durante esta fase. Una vez completada la reactivación, es esencial
comprobar el nivel de ácido de la batería y, si es necesario, rellenarla con agua destilada, ya que la reactivación suele
provocar una pérdida de líquido en la batería.
ATTENTION
En el modo de funcionamiento "reactivación", el cargador no pasa automáticamente a error después de retirar las pinzas
de la batería que se va a cargar.
La tensión de carga sigue presente en las pinzas de carga.
Al volver a conectar las pinzas de carga a una batería, ¡no es posible detectar una inversión accidental de la polaridad de la
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