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Anschluss
Anschluss externer Optionen
3.5
3.5.1
Anschluss einer externen Bremseinheit
Wenn bei einer Applikation ein Bremsmoment von mehr als ca. 20 % des Motor-Nennmoments
gefordert wird, ist eine separate (optionale) Bremseinheit mit einem dazu passenden Bremswi-
derstand zu verwenden. Der Zwischenkreis der Frequenzumrichter FR-F500L ist zu diesem
Zweck zugänglich ausgeführt.
Die Auswahl von Bremseinheit/Bremswiderstand sollte entsprechend der geforderten Betriebs-
art und Bremsdauer nach Rücksprache mit Mitsubishi Electric erfolgen, da der Einsatz ver-
schiedener Bremseinheiten (z. B. BU-UFS110 oder MT-BU5Hxxxk) und Bremswiderstände
(z. B. RUFC110 oder MT-BR5H) möglich ist. Zur genauen Bestimmung sind Angaben wie zu
bremsendes Lastträgheitsmoment, geforderte Bremszeit, geforderte Bremshäufigkeit usw.
nötig.
Der Anschluss der Bremseinheiten an den Frequenzumrichter, deren Ansteuerung und der An-
schluss der Bremswiderstände hängen vom jeweils verwendeten Bremsmodul ab und sind in
den jeweiligen Handbüchern beschrieben. Diese können z. B. von der Mitsubishi-Homepage
www.mitsubishi-automation.de heruntergeladen werden.
Nachstehende Abbildung zeigt beispielhaft den Anschluss einer Bremseinheit BU-UFS mit ei-
nem Bremswiderstand RUFC.
E
ACHTUNG:
Schließen Sie die Bremswiderstände niemals direkt an die Klemmen „+" und „ - " an.
Es besteht Brandgefahr.
Abb. 3-25: Anschlusskonfiguration der Bremseinheit
HINWEIS
Die Leitungslängen zwischen Frequenzumrichter, Bremseinheit und Widerständen dürfen
3 m nicht überschreiten.
FR-F 500L EC
I
I
I
K1
L1 L2 L3
P
FR-F 540L
N
Bremswider-
stand RU-FC
Hilfsspannung
Anschluss externer Optionen
Bremseinheit
P
N
N
P1
F
3
7
1
6
12
M1 - 2
M1 - 1
MR - UFS
96
95
97
98
BU-UFSxx
3
4
5
STOP
Alarm
START
K1
K1
REF
I000795C
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