Waeco MagicSafe MS650 Montageanleitung Und Bedienungsanleitung Seite 99

MS-650.qxd 13/08/03
Branchement électrique / connexions, P2 (voir ✎ D 2)
P2.5 ROUGE/NOIR
P2.6 BLEU/ROUGE
Un schéma de connexions du verrouillage centralisé est nécessaire pour
déterminer la fonction de commutation du verrouillage centralisé d'origine.
Vous obtiendrez les schémas de connexions chez votre marchand de
véhicules.
La connexion exacte au verrouillage centralisé est décrite à partir du point
Connexion au verrouillage centralisé.
Branchement électrique / connexions, P3 (voir ✎ D 3)
MARRON/BLANC (P3.2)
Il s'agit là de la connexion pour un relais optionnel de blocage de
démarrage. Lorsque le système est activé, la sortie commute contre la
masse et la charge maximale doit être de 200 mA. (relais supplémentaire
nécessaire)
VERT (P3.3)
La connexion du fil vert dépend du principe de commutation des
contacteurs de porte (commutation de l'éclairage intérieur) installés dans
le véhicule. Si le véhicule est équipé d'un éclairage intérieur commuté au
pôle négatif (le câble de l'interrupteur de porte commute alors la masse si
la porte est ouverte), le fil vert doit être raccordé à la masse.
Si par contre le véhicule est équipé d'un éclairage intérieur commuté au
pôle positif (le câble de l'interrupteur de porte est alors parcouru par le
courant de batterie de 12 volts si la porte est ouverte), il faut raccorder le
fil vert à la ligne de commutation de l'interrupteur pour l'éclairage du
compartiment pour passagers (voir ✎ E 1 et E 2).
JAUNE (P3.4)
La connexion du fil jaune dépend du principe de commutation des
contacteurs de porte (commutation de l'éclairage intérieur) installés dans
le véhicule. Si le véhicule est équipé d'un éclairage intérieur commuté au
pôle négatif (le câble de l'interrupteur de porte commute alors la masse si
la porte est ouverte), le fil jaune doit être raccordé à la ligne de
commutation de l'interrupteur pour l'éclairage du compartiment pour pas-
sagers.
12:58 Page 99
fermer – normal – déverrouillé
ouvrir – ensemble
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