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Klemmenbeschreibung / Anschluss Bremsgleichrichter
Anschluss des Bremsgleichrichters
Für den Anschluss des Bremsgleichrichters ist eine eigene Netzzuleitung erfor-
derlich; die Speisung über die Motorspannung ist nicht zulässig!
Für K11 und K12 nur Schütze der Gebrauchskategorie AC-3 (IEC 158-1) verwenden.
Immer gleich- und wechselstromseitige Abschaltung der Bremse verwenden bei:
•
•
Beim Einbau des Bremsgleichrichters im Schaltschrank: Verlegen Sie die Anschlusslei-
tungen zwischen Bremsgleichrichter und Bremse getrennt von anderen Leistungska-
beln. Die gemeinsame Verlegung mit anderen Kabeln ist nur zulässig, wenn die ande-
ren Kabel geschirmt sind.
Beachten Sie bei Bremsen ohne BG/BGE oder BME die jeweiligen Anschluss-Vorschrif-
ten. Ausführliche Informationen zu den SEW-Bremsen finden Sie in der Druckschrift
"Praxis der Antriebstechnik Band 4".
Funktionsbeschreibung der Klemmen
Klemme
Funktion
X1
L1/L2/L3/PE
Netzanschluss
L/N/PE
X2
U/V/W/PE
Motoranschluss
X3
PE/+R/-R
Anschluss Bremswiderstand
X10:
1
VO24
Hilfsspannungsausgang + 24 V (max. 50 mA)
2
DI01
Binäreingang 1, fest belegt mit Rechts/Halt
3
DI02
Binäreingang 2, werksmäßig auf Links/Halt
4
DI03
Binäreingang 3, werksmäßig auf Freigabe
5
DI04
Binäreingang 4, werksmäßig auf n11/n21
6
DI05
Binäreingang 5, werksmäßig auf n12/n22 (TF kann nur an DI05 angeschlossen werden)
7
VOTF
Spannungsversorgung für TF (PTC-Temperaturfühler)
8
DO01-C
Binärausgang 1, werksmäßig auf "/Störung"
9
DO01-NO
Binärausgang 1, Schließerkontakt
10
DO01-NC
Binärausgang 1, Öffnerkontakt
11
DO02
Binärausgang 2, werksmäßig auf "Bremse auf" (I
12
GND
Bezugspotenzial
13
AI11
Analogeingang 0 ... 10 V / 0(4) ... 20 mA
14
AI12
15
GND
Bezugspotenzial
16
SC11
Systembus High, ankommend
17
SC12
Systembus Low, ankommend
18
GND
Bezugspotenzial
19
SC21
Systembus High, abgehend
20
SC22
Systembus Low, abgehend
21
GND
Bezugspotenzial
X11
RS-485
Service-Schnittstelle für UWS21A an PC oder Parametermodul UBP11A
Betriebsanleitung – MOVITRAC® 07
Klemmenbeschreibung / Anschluss Bremsgleichrichter
Allen Hubwerks-Anwendungen
Antrieben, die eine schnelle Bremsenreaktionszeit erfordern.
Installation
= 150 mA)
max
SC21 und SC22 sind bei S12 = ON deaktiviert. Dies ist
nötig bei Geräten am Ende des Busses.
4
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