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NOTA
El descompresor es optimizado
por el arranque eléctrico; en
caso de que, en caso de
emergencia, se tuviera que
utilizar el arranque a pedal,
proceder en el modo siguiente:
1) tirar el pómulo del arranque
(pómulo NEGRO 1 por el
arranque a frío, pómulo ROJO
2 por el arranque en caliente);
2) bajar el pedal de arranque
(3) hasta encontrar resistencia
(pistón al P.M.S);
3) tirar la palanca (4) y bajar
ulteriormente, de una carrera
limitada, el pedal hasta vencer
susodicha resistencia
(superación del P.M.S);
4) a este punto, conceder la
palanca (4) y el pedal (3);
5) en caso de ARRANQUE A.
FRÍO, girar completamente por
2 veces la maneta del mando
gas (en caso de arranque en
caliente NO efectuar esta
operación);
6) tirar la palanca mando
embrague y
COMPLETAMENTE el pedal (3)
hasta a poner en
marcha el motor. Conceder la
palanca mando embrague.
En caso de fallido arranque,
repetir este procedimiento.
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