Werbung
KUPPLUNG
Typ..............Mehrfachscheibe in Ölbad mit hydraulischen
Steuerung
WECHSELGETREIBE
Typ ..........................mit Zahnrädern in ständigem Eingrift
Übersetzungsverhältnisse (TE-SMR)
1. Gang .....................................................2,000 (z 28/14)
2. Gang .....................................................1,611 (z 29/18)
3. Gang........................................................1,333 (24/18)
4. Gang .....................................................1,086 (z 25/23)
5. Gang .....................................................0,920 (z 23/25)
6. Gang .....................................................0,814 (z 22/27)
Übersetzungsverhältnisse (TC)
1. Gang .....................................................1,866 (z 28/15)
2. Gang .....................................................1,529 (z 26/17)
3. Gang .....................................................1,263 (z 24/19)
4. Gang .....................................................1,086 (z 25/23)
5. Gang .....................................................0,954 (z 21/22)
SEKUNDÀRÜBERSETZUNG
Abtriebsritzel- Wechselradkranz
(TE-TC 250) .....................................................Z 13- Z 50
Abtriebsritzel- Wechselradkranz
(TE 450- TE 510) .............................................Z 14- Z 50
Abtriebsritzel- Wechselradkranz
(TC 450) ...........................................................Z 15- Z 50
Abtriebsritzel- Wechselradkranz
(TC 510)...........................................................Z 15- Z 47
Abtriebsritzel- Wechselradkranz
(SMR 400)........................................................Z 15- Z 45
Abtriebsritzel- Wechselradkranz
(SMR 450- SMR 510).......................................Z 15- Z 42
Üversetzungsverhältnis (TE-TC 250).......................3,846
Üversetzungsverhältnis (TE 450- TE 510)...............3,571
Üversetzungsverhältnis (TC 450) ............................3,333
Üversetzungsverhältnis (TC 510). ...........................3,133
Üversetzungsverhältnis (SMR 400). ........................3,000
Üversetzungsverhältnis (SMR 450- SMR 510) ........2,800
EMBRAGUE
Tipo..multidisco en baño de aceite con mando hydráulico
CAMBIO
Tipo ..............................de engranajes de toma constante
Relaciónes de transmisión (TE-SMR)
En 1a velocidad.........................................2,000 (z 28/14)
En 2a velocidad.........................................1,611 (z 29/18)
En 3a velocidad ...........................................1,333 (24/18)
En 4a velocidad.........................................1,086 (z 25/23)
En 5a velocidad.........................................0,920 (z 23/25)
En 6a velocidad.........................................0,814 (z 22/27)
Relaciónes de transmisión (TC)
En 1a velocidad.........................................1,866 (z 28/15)
En 2a velocidad.........................................1,529 (z 26/17)
En 3a velocidad.........................................1,263 (z 24/19)
En 4a velocidad.........................................1,086 (z 25/23)
En 5a velocidad.........................................0,954 (z 21/22)
TRANSMISSION SECUNDARIA
Piñón salida cambio- Corona en la rueda
(TE-TC 250)......................................................Z 13- Z 50
Piñón salida cambio- Corona en la rueda
(TE 450- TE 510)..............................................Z 14- Z 50
Piñón salida cambio- Corona en la rueda
(TC 450.............................................................Z 15- Z 50
Piñón salida cambio- Corona en la rueda
(TC 510) ...........................................................Z 15- Z 47
Piñón salida cambio- Corona en la rueda
(SMR 400) ........................................................Z 15- Z 45
Piñón salida cambio- Corona en la rueda
(SMR 450- SMR 510) .......................................Z 15- Z 42
Relación de transmisión (TE-TC 250)..................... 3,846
Relación de transmisión (TE 450- TE 510) ..............3,571
Relación de transmisión (TC 450)............................3,333
Relación de transmisión (TC 510)........................... 3,133
Relación de transmisión (SMR 400)........................ 3,000
Relación de transmisión (SMR 450- SMR 510) ...... 2,800
33
Werbung
