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AJUSTE PALANCA DE MANDO
FRENO DELANTERO (TE, TC) Y
CONTROL NIVEL FLUIDO (TE, TC,
SMR)
ATENCION: ANTES de efectuar las
operaciones siguientes, consultar la
ADVERTENCIA IMPORTANTE en la
pág. 13.
El juego (A) deberà ser sempre al
menos de 3 mm.
La posición de la palanca sobre el
manillar puede ser variada en función
de la dimensión de la mano del piloto.
Para acercar la palanca a la manopla,
girar el registro (2) en sentido
HORARIO.
Para alejar la palanca de la manopla,
girar el registro (2) en sentido A
IZQUIERDAS.
El nivel del fluido en el depósito de la
bomba no debe encontrarse nunca
por debajo del valor minimo (1) visible
a través de la mirilla de inspección,
lado trasero (TE, TC), o bien indicado
en el depósito del fluido (SMR).
Un a eventual disminución del nivel
del fluido puede dar la posibilidad de
que entre aire en la instalación con el
consiguiente alargamiento de la
carrera de la palanca.
ATENCIÓN *: Si la palanca del
freno resulta demasiado
"blanda", significa que hay aire
en la tubería o bien un defecto en
la instalación. Ya que conducir en
estas condiciones es peligroso,
hacer controlar la instalación de
los frenos en un Concesionario
Husqvarna.
TC- TE USA/CDN
SMR
TE-TC
2
+
A
-
B
A: per aumentare il gioco
A: das Spiel zu erhoehen
B: per diminuire il gioco
B: das Spiel zu verringern
A: to encrease clearance
A: para aumentar el juego
B: to decrease clearance
B: para disminuir el juego
A: pour augmenter le jeau
B: pour dimínuer le jeau
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