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6.3.2. Points à contrôler
Contrôler la déformation, l'écrasement et la formation de fissures de toutes les pièces.
Contrôler la fixation de toutes les vis et rivets. Le cas échéant, contrôler les couples de serrage prescrits.
S'assurer que les soudures ne présentent pas de fissure.
Vérifier le bon fonctionnement des roulettes, des roues, des freins et des traverses.
Si disponibles, vérifier le bon fonctionnement de la porte battante et de la barrière basculante.
Contrôler le montage correct des options ou accessoires.
6.4. Autres recommandations d'entretien
6.4.1. Crics
Intervalle à définir par l'exploitant en fonction de la fréquence et des conditions d'utilisation.
Procéder à un nettoyage régulier, ne pas utiliser de jet de vapeur !
Révision générale par le fabricant au plus tard au bout de 10 ans.
ATTENTION !
Dommages corporels et matériels
Un entretien non conforme du produit peut entraîner des blessures ou des dommages matériels.
Effectuer les travaux d'inspection, de maintenance et de réparation exclusivement avec l'engin de levage
hors charge.
Les travaux sur les freins et les dispositifs de blocage doivent être confiés exclusivement à des techniciens
professionnels qualifiés.
Intervalles de maintenance et d'inspection :
Relubrification (via graisseur), déployer et rentrer l'élément sur toute la course
Vérifier l'état d'usure des broches et des écrous, les remplacer et les lubrifier si nécessaire
Contrôle de la lisibilité de la plaque signalétique
Vérifier les pièces d'engrenage, les remplacer et les lubrifier si nécessaire
Lubrifiant recommandé :
Graisse polyvalente suivant la norme DIN 51502
Engrenages : K 3 K-20, broches : KP 2 K-30
Contrôle visuel et fonctionnel
Serrage des freins
Réalisation d'une expertise
avant chaque utilisation
avant chaque utilisation
tous les six mois
Une fois par an
Une fois par an
une fois par an
tous les 2 à 5 ans
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FR
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