Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
10. Éliminez l'huile usagée correctement.
13.5
Nettoyage de la cartouche
filtrante de carburant (17) (fig. 8)
Remarque :
La cartouche filtrante de carburant est une cuve de filtre
située directement sous le couvercle de réservoir qui
filtre tout le carburant versé.
1. Dévissez le couvercle du réservoir (3).
2. Retirez la cartouche filtrante de carburant (17). Net-
toyez la cartouche avec des solvants non inflam-
mables ou avec un solvant présentant un point de
combustion élevé.
3. Remettez la cartouche filtrante de carburant (17) en
place.
4. Revissez le couvercle du réservoir (3).
13.6
Nettoyage du filtre à air (6) (fig.
14)
DANGER
Risque d'incendie et d'explosion !
En cas de mauvais nettoyage, le carburant peut s'en-
flammer et exploser. Cela cause de graves blessures
voire la mort.
–
Nettoyez uniquement le filtre à air en tapotant des-
sus.
–
Ne nettoyez jamais le filtre à air avec de l'essence
ou des solvants inflammables.
ATTENTION
Risque d'endommagement !
Le fonctionnement du moteur sans élément filtrant ou
avec un élément filtrant endommagé peut endomma-
ger le moteur.
–
Ne faites pas tourner le moteur sans élément fil-
trant ou avec un élément filtrant endommagé.
Dans le cas contraire, de la saleté parviendrait
jusqu'au moteur, lequel pourrait subir de graves
dommages.
ATTENTION
Les filtres à air encrassés réduisent la puis-
sance du moteur en raison d'une alimenta-
tion en air trop faible vers le carburateur.
Pour cette raison, un contrôle régulier est
indispensable.
Remarque :
Le filtre à air doit être contrôlé avant chaque utilisation et
doit être nettoyé en cas de besoin.
1. Retirez le couvercle du filtre à air (6) en dévissant la
vis papillon du couvercle (6a).
2. Retirez le filtre à air (6c) en démontant la vis papillon
du filtre à air (6b).
3. Nettoyez le filtre à air (6c) uniquement en tapotant
dessus.
4. Remplacez tout filtre à air défectueux (6c) par un
nouveau filtre.
5. Réinsérez le filtre à air (6c) et serrez fermement la
vis papillon du filtre à air (6b).
6. Montez le couvercle du filtre à air (6) avec la vis pa-
pillon du couvercle (6a).
13.7
Maintenance de la bougie
d'allumage (27) (fig. 15)
Contrôler la bougie d'allumage pour la première fois
après 20 heures de fonctionnement et, si nécessaire, la
nettoyer avec une brosse en cuivre. Procédez ensuite à
la maintenance de la bougie d'allumage toutes les
50 heures de fonctionnement.
1. Débranchez le connecteur de bougie d'allumage
(26) de la bougie d'allumage (27).
2. Retirez la bougie d'allumage (27) avec la clé à bou-
gie d'allumage (M).
3. Retirez toutes les saletés du socle de la bougie d'al-
lumage (27).
4. Contrôlez visuellement la bougie d'allumage (27).
Retirez les éventuels dépôts avec une brosse en
cuivre.
5. Contrôlez la fente de la bougie d'allumage. Réglez
l'écart entre les électrodes sur 0,6-0,7 mm à l'aide
d'un gabarit.
6. Remettez la bougie d'allumage (27) en place et veil-
lez à ne pas trop la serrer.
7. Remettez ensuite le connecteur de bougie d'allu-
mage (26) sur la bougie d'allumage (27).
14 Stockage
Stockez le produit ainsi que des accessoires à un en-
droit sombre, sec, exempt de gel et inaccessible aux en-
fants.
La température de stockage optimale se situe entre 5 et
30 ˚C.
Conservez le produit dans son emballage d'origine.
Recouvrez le produit afin de le protéger de la poussière
ou de l'humidité. Conservez la notice d'utilisation à
proximité du produit.
www.scheppach.com
FR | 55
Werbung
