Haltebremse - Bosch Rextoth Mke Serie Projektierungsbeschreibung

MKE Synchron-Servomotoren
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Haltebremse

5.8 Haltebremse
MKE-Motoren sind optional mit Permanentmagnetbremsen lieferbar. Die spiel-
freien Haltebremsen arbeiten nach dem Prinzip "elektrisch lösend" (Ruhestrom-
prinzip) und öffnen beim Anlegen der Schaltspannung.
● Anzahl der Schaltspiele ≥ 5.000.000
● Die Haltebremsen sind zum Festsetzen von Motorwellen im Stillstand vorge-
● Not-Stopp Situationen stellen keinen Normalbetrieb dar.
● Bei Not-Stopp oder Spannungsausfall ist der Betrieb der Bremsen in
● Wartezeit nach einem Not-Stopp vor Wiederinbetriebnahme ≥ 3 Minuten.
Die Funktion der Bremse ist im Normalbetrieb sicherzustellen z. B. durch Span-
nungsüberwachung, Stromüberwachung, zyklische Überwachung des Bremsen-
haltemomentes.
Die Bemessungsspannung zum Schalten der Bremsen beträgt 24 V DC ±10%.
Die Spannungsversorgung der Haltebremse ist so auszulegen, dass auch im
ungünstigen Fall hinsichtlich Installation und Betrieb eine ausreichende Span-
nung von 24 V DC ±10% am Motor zum Öffnen der Haltebremse vorhanden ist.
Bosch Rexroth AG
Lebensgefahr oder hoher Sachschaden, Zünd- und Explo-
WARNUNG
sionsgefahr durch unsachgemäße Handhabung!
Um eine Gefahr durch zündfähige Gase oder explosive
Staub-Luftgemische in der Nähe der Motoren zu verhin-
dern, ist durch den Anwender sicherzustellen, dass die
Haltebremse im Normalbetrieb keine Zündquelle dar-
stellt. Deshalb ist jeglicher Betrieb außerhalb der ange-
gebenen Auslegungsparameter und Betriebsbedingungen
für die Haltebremse nicht zulässig!
−
Inbetriebnahme und Wartungsaktivitäten dürfen nur
in nicht explosionsgefährdeter Umgebung durchge-
führt werden.
−
Die Bremsen müssen so ausgelegt sein, dass sie bei
ordnungsgemäßer Aufstellung, und bestimmungsge-
mäßer Verwendung im Normalbetrieb ihre Funktion
erfüllen.
−
Die im Motor integrierte Haltebremse darf nur als
Haltebremse im Stillstand und bei NOT-STOP (kein
Normalbetrieb) zum Stillsetzen verwendet werden,
siehe P-0-0119, "Bestmögliche Stillsetzung "(Firmwa-
refunktionsbeschreibung).
−
Die Haltebremse darf nicht als Betriebsbremse zum
Abbremsen oder Stillsetzen des Motors oder der
angekoppelten Lasten verwendet werden.
sehen (Normalbetrieb). Die Haltebremsen sind keine Arbeitsbremsen um
Motoren im Betrieb aus Drehzahl abzubremsen.
begrenztem Umfang zulässig. Es können bis zu 500 Bremszyklen aus Dreh-
zahl 3000 1/min durchgeführt werden, wobei die maximale Schaltarbeit pro
Not-Stopp der Bremse nicht überschritten werden darf. Die Anzahl der
Bremsvorgänge je Stunde beträgt 20, wobei eine gleichmäßige zeitliche Ver-
teilung vorausgesetzt ist. Angaben zur maximalen Schaltarbeit pro Not-Stopp
auf Anfrage.
Funktionsstörung durch Verschleiß
VORSICHT
Unzulässig hoher Verschleiß durch Bremsvorgänge aus
Drehzahl durch Überschreitung der genannten Not-Stopp
Eigenschaften.
R911411016, Ausgabe 01