Inhaltsverzeichnis
Werbung
KRAFTSTOFF
Gefahr - Achtung!
- Um Explosionen oder Brände zu vermeiden, darf während der Durchführung dieser Arbeiten nicht geraucht oder mit
offenen Flammen hantiert werden.
- Die Kraftstoffdämpfe sind hochgiftig, die Arbeiten sind daher im Freien oder in gut belüfteter Umgebung durchzuführen.
- Das Gesicht nicht dem Einfüllstopfen nähern, um keine giftigen Dämpfe einzuatmen.
- Keinen Kraftstoff verschütten, da dieser stark umweltschädlich ist.
Für eine optimale Motorleistung muss qualitativ guter Kraftstoff mit bestimmten Eigenschaften verwendet werden:
Cetanzahl (mindestens 51):
Viskosität (2,0/4,5 Centistoke bei 40°C):
Dichte (0,835/0,855 kg/l): eine geringe Dichte vermindert die Motorleistung, eine zu hohe Dichte erhöht die Menge und Trübung
Destillation (85% bei 350°C):
Schwefel (maximal 0,05% des Gewichts):
Länder, in denen Diesel normalerweise einen niedrigen Schwefelgehalt aufweist: Europa, Nordamerika und Australien.
KRAFTSTOFFE FÜR NIEDRIGE TEMPERATUREN
Für den Motorbetrieb bei Temperaturen unter 0°C können spezielle Winterkraftstoffe verwendet werden.
Diese Kraftstoffe vermindern bei niedrigen Temperaturen die Paraffinbildung im Diesel. Wenn es im Diesel zur Paraffinbildung
kommt, verstopft der Kraftstofffilter und der Kraftstofffluss wird unterbrochen.
Die Kraftstoffe lassen sich wie folgt einteilen:
FLUGKEROSIN UND RME-KRAFTSTOFFE (BIOKRAFTSTOFFE)
Die Verwendung dieser Kraftstoffe ist grundsätzlich erlaubt, die Motorleistung kann jedoch dadurch beeinflusst werden.
Die einzigen Flugkraftstoffe, die bei diesem Motor verwendet werden dürfen, sind: JP5, JP4, JP8 und JET-A, wenn 5% Öl
beigemengt werden.
Für weitere Informationen zu den Flug- und Biokraftstoffen (RME, RSME) wenden Sie sich bitte an die Abteilung für praktische
Anwendungen des Unternehmens Lombardini.
Füllmengen Standard-Kraftstofftank
Bei Sonderfilter, Sondertanks und Sonderölwannen sind die Anweisungen von LOMBARDINI zu befolgen.
Werkstatt-Handbuch 12 LD _ cod. 1.5302.446 - 3° ed_rev. 02
Wartung - Vorgeschriebenes Schmieröl - Füllmengen
Angabe der Zündfähigkeit. Ein Kraftstoff mit niedriger Cetanzahl kann zu Problemen beim
Kaltstart führen und sich negativ auf die Verbrennung auswirken.
Angabe der Fließzähigkeit, die Leistung kann abnehmen, wenn die Viskosität nicht
im vorgeschriebenen Rahmen liegt.
der Abgase.
Angabe des Gemisches unterschiedlicher Kohlenwasserstoffe im Kraftstoff. Ein hohes Verhältnis
leichter Kohlenwasserstoffe kann sich negativ auf die Verbrennung auswirken.
Ein hoher Schwefelgehalt kann zu Motorverschleiß führen. In Ländern, in denen nur
Diesel mit hohem Schwefelgehalt erhältlich ist, wird empfohlen, in den Motor
entweder stark alkalisches Schmieröl einzufüllen oder das vom Hersteller empfohlene
Öl öfter auszutauschen.
VORGESCHRIEBENE SCHMIERÖLE
Kraftstoff mit niedrigem Schwefelgehalt
Kraftstoff mit hohem Schwefelgehalt
Bei keinem der Kraftstoffe darf die Cetanzahl unter 51 liegen
API CF4 - CG4
API CF - CD - CE
- Sommerkraftstoffe
- Winterkraftstoffe
- Alpin-Winterkraftstoffe
- Arktische Winterkraftstoffe
bis
0°C
bis
-10°C
bis
-20°C
bis
-30°C
15
3
- 19 -
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
