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ASSISTENZFUNKTION
BEI DER
BESCHLEUNIGUNG
(„e-ASSIST"-Funktion)
In den Rückgewinnungsphasen
bei niedrigen Drehzahlen oder
allgemein, bei Bedarf, wird das
Drehmoment vom Hybridsystem
zwischen dem Elektromotor und
dem Verbrennungsmotor aufgeteilt,
wodurch so der Leistungsbedarf des
Verbrennungsmotors reduziert wird,
um den Verbrauch zu optimieren.
NEUSTART DES MOTORS
MIT DEM START&STOP-
SYSTEM („EXTENDED
S&S"-FUNKTION)
Das neue System schaltet den
Motor über Start&Stop („EXTENDED
S&S"-Funktion) automatisch aus
und wieder ein. Dies verbessert
die Fahrzeugleistung und trägt dazu
bei, den Kraftstoffverbrauch, die
schädlichen Gasemissionen und die
Lärmbelastung zu reduzieren. Darüber
hinaus startet das Start&Stop-System
den Verbrennungsmotor mithilfe
des Elektromotors (BSG) neu,
was zu einem ruhigeren Neustart
führt als die erste Zündung des
Verbrennungsmotors durch den
Anlasser.
102
START&STOP-
SYSTEM (EXTENDED
S&S)
126) 127) 128)
33)
Das Start&Stop-System stoppt den
Motor jedes Mal automatisch, wenn:
das Fahrzeug vor dem Anhalten
abbremst,
oder:
das Fahrzeug steht.
Das System startet den Motor neu,
wenn der Fahrer die Fahrt fortsetzen
möchte.
Dies verbessert die Fahrzeugleistung
durch eine Verringerung des
Kraftstoffverbrauchs, der Emissionen,
sowie der Lärmbelastung.
BETRIEBSMODUS
Motor-Abstell-Betrieb
Wenn die Geschwindigkeit unter
30 km/h sinkt und die Bedingungen
es zulassen, kann der GSI (Gear Shift
Indicator) vorschlagen, den Gang in
den Leerlauf (N) zu schalten, indem der
Buchstabe „N" auf dem Display der
Instrumententafel angezeigt wird. Wird
in den Leerlauf geschaltet, schaltet sich
der Verbrennungsmotor ab, wenn es
die Bedingungen zulassen, um den
Kraftstoffverbrauch zu verringern.
Das Abstellen des Motors wird durch
das Aufleuchten der Kontrollleuchte
oder des Symbols
in der
Instrumententafel angezeigt (bei einigen
Versionen zusammen mit der Anzeige
einer Meldung).
Bei ausgeschaltetem Motor schlägt das
GSI-System bei Drehzahländerungen
den besten Gang vor, wenn Sie den
Motor durch Betätigen der Kupplung
neu starten möchten.
Wiederanlassen des Motors
Das Kupplungspedal treten.
Für weitere Informationen zur
Displayanzeige des GSI, siehe
Abschnitt „Display" im Kapitel „Kenntnis
der Instrumententafel".
MANUELLE
AKTIVIERUNG/
DEAKTIVIERUNG
DES SYSTEMS
Das System kann mit der Taste (A)
Abb. 87 am Armaturenbrett aktiviert
und deaktiviert werden.
Bei deaktiviertem System leuchtet an
der Instrumententafel die Leuchte
(Versionen mit Multifunktionsdisplay)
oder es wird ein Symbol mit einem
Displaymitteilung angezeigt (Versionen
mit Farbdisplay).
Bei jedem Motorstart ist das
Start&Stop-System aktiv.
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