Werbung
Energiefluss
(Versionen mit Farbdisplay)
Die Bildschirmanzeige Abb. 55 zeigt
in Echtzeit im mittleren Bereich (A)
die Betriebsweise des Hybridsystems
durch die verschiedenen Farben der
Energieflüsse von und zur Hilfsbatterie
und dem E-Motor an. Nachfolgend
werden detailliert die verschiedenen
Anzeigetypen dargestellt:
Energieflüsse
A
B
C
55
Fahrt nur mit
Verbrennungsmotor: die weißen
Flüsse (A) auf gelbem Untergrund
bewegen sich vom Verbrennungsmotor
(D) zu den Rädern und zeigen
an, dass der Antrieb nur über den
Verbrennungsmotor erfolgt.
Laden der Hilfbatterie: die weißen
Flüsse (E) auf grünem Hintergrund
zeigen eine Energieübertragung von
den Rädern auf die Hilfsbatterie (C) an.
46
Die Ausrichtung der Pfeile (B) zeigt die
Richtung des Flusses an.
HINWEIS Wenn die herkömmliche
Batterie schwach ist, gibt es
keine Energierückgewinnung
für die Hilfsbatterie, so dass
die Bildschirmanzeige nicht die
entsprechenden Ladeflüsse anzeigt.
Unterstützung des
Verbrennungsmotors durch
den Elektromotor: Die weißen
Flüsse (E) auf blauem Hintergrund
und die Ausrichtung der Pfeile
(B) von der Hilfsbatterie (C) zum
D
Verbrennungsmotor zeigen
einen kombinierten Antrieb von
E
Verbrennungsmotor und Elektromotor
an. Der Beitrag des Elektromotors wird
von den weißen Energieflüssen (A) auf
gelbem Untergrund gezeigt, die von der
Hilfsbatterie (C) kommen.
F0S0679
Energieverbrauch
(Versionen mit Farbdisplay)
Der Ladezustand der Hilfsbatterie
wird in 8 Stufen durch eine Reihe
von grünen Balken (A) Abb. 56
angezeigt. Je größer die Anzahl der
farbigen Balken ist, desto höher ist die
Batterieladung.
A
56
Wenn der Ladestatus der Batterie
unter 10% liegt, leuchtet der letzte
Balken gelb Abb. 57. Unter diesen
Bedingungen könnten einige
Funktionen des Hybridsystems
beeinträchtigt sein.
B
57
Hilfsbatterie
(Versionen mit Farbdisplay)
Das Diagramm Abb. 58 zeigt in
Echtzeit die Leistung der Hilfsbatterie
beim Beschleunigen (blaue Balken)
F0S0698
F0S0702
Werbung
