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Si le mandrin ralentit pendant le montage à cause
du talon trop serré, arrêter la procédure, tourner
légèrement en arrière le mandrin, presser le talon
qui est déjà monté avec force vers le bas dans la
jante, le cas échéant, utiliser un presse-talon
option), et poursuivre le montage.
Pour immobiliser le pneu pendant le montage, Il
est possible d'utiliser un ou deux presse-talons
disponibles comme options (1, Fig. 21) ou de l'outil
de montage à actionnement pneumatique (2, Fig.
21), qui sont disponibles en option.
9. Gonfl age des pneus
Pour des raisons de sécurité, porter des lunettes de
protection et des protège-oreilles pendant le gonfl age
du pneu, notamment si on utiliser des systèmes à jet.
Pour le gonfl age des pneus, observer toujours les
règlements nationaux en vigueur et les normes de
sécurité qui s'appliquent pour exclure tout dommage à
des personnes ou tout dommage matériel.
La pression de gonfl age ne doit pas dépasser la
pression d'exercice du pneu de plus de 50 pour-
cent (recommandé par l'Union des Industries de
Caoutchouc Allemande).
La pression de gonfl age ne doit pas dépasser 3,3 bar, la
pression programmée ne doit pas dépasser 3,5 bars.
9.1 Généralités concernant le dispositif de
gonfl age
Pour un emploi en Allemagne, les systèmes de gonfl age
(Fig. 22-26) sont soumis à la législation allemande qui
prévoit l'obligation de l'étalonnage (Gazette Offi cielle -
Loi sur le système de mesure et étalonnage du 11 juillet
1969, premier alinéa , par. 3).
L'étalonnage des manomètres a une durée de deux ans
à partir du dernier jour de l'année à laquelle l'appareil a
été étalonné la dernière fois. Pour l'étalonnage suivant
la norme allemande, il est indiqué avec précision l'année
à laquelle il faut refaire l'étalonnage tandis que pour
la réglementation européenne, il est indiqué l'année à
laquelle l'appareil a été étalonné.
L'opérateur est responsable de l'éventuelle
réétalonnage. Quand un nouvel étalonnage doit être fait,
l'utilisateur de l'appareil devra le demander au service
compétent.
Pour des raisons de sécurité, une valve à gonfl age
rapide préréglée à 3,5 bars est montée en amont du
manomètre et garantit que le dispositif de gonfl age
actionné par la pédale aura une pression maximale de
gonfl age de 3,5 bars. Le passage d'un état à l'autre de
la valve au cours du gonfl age est clairement perceptible:
il ne s'agit pas d'un défaut de fonctionnement.
S'il faut gonfl er des pneus sous une pression plus
élevée, utiliser un poste de gonfl age spécial équipé
de dispositifs de sécurité (ex. : une cage de sécurité,
des moyens de retenue, etc.).
Sollte der Spannteller infolge zu hoher Wulstspannung
stehenbleiben, den Vorgang verlangsamt, durch Anheben
des Schaltpedals den Spannteller etwas zurückdrehen,
den schon montierten Reifenwulst nochmals kräftig nach
(en
unten in die Felge drücken, eventuell Wulstniederhalter
(Sonderzubehör) einsetzen und die Montage fortsetzen.
Bei leicht montierbaren Reifen bzw. geübter Bedienperson
ist die Montage auch in einem Zug durchführbar.
Für das Niederdrücken des Reifens während der Montage
können ein oder zwei als Zubehör lieferbare Wulstniederhalter
(1, Abb. 21) oder die pneumatische Montagehilfe (2, Abb.
21) verwendet werden.
9. Füllen der Reifen
Aus Sicherheitsgründen ist beim Befüllen eines
Reifens, besonders von Füllanlagen mit Füllstoß,
entsprechender Gehörschutz und eine Schutzbrille
zu tragen.
Beim Füllen eines Reifens mit Luft sind die
WdK-Leitlinien sowie einige allgemeine
Sicherheitskriterien zu beachten, damit eine
Gefährdung für Personal und Arbeitsmittel
weitgehend ausgeschlossen ist.
Der Montagefülldruck darf den Betriebsdruck des
Reifens nur bis zu 50 % überschreiten (Empfehlung
des WdK – Wirtschaftsverband der Deutschen
Kautschukindustrie).
Der Springdruck soll 3,3 bar, der Setzdruck darf 3,5
bar nicht übersteigen.
9.1 Allgemeines zur Reifenfüllanlage
Die Reifenfüllanlagen (Abb. 22-26) müssen bei
Verwendung in der Bundesrepublik Deutschland geeicht
sein und unterliegen der gesetzlich vorgeschriebenen
Eichpfl icht (Bundesgesetzblatt – Gesetz über Mess- und
Eichwesen vom 11. Juli 1969, Erster Abschnitt § 2, Abs. 3).
Die Gültigkeit der Eichung für Luftdruckmessgeräte
beträgt zwei Jahre und wird in Jahren nach Ablauf des
Kalenderjahrs bemessen, in dem das Gerät zuletzt geeicht
wurde. Bei Eichung nach deutscher Norm wird das Jahr
angegeben, bis wann das Gerät geeicht ist, bzw. bei EG-
Eichung, wann das Gerät geeicht wurde.
Für die jeweilige Nacheichung ist der Betreiber
verantwortlich.Er wird hiermit aufgefordert, zum jeweiligen
Zeitpunkt die Nacheichung beim zuständigen Eichamt zu
beantragen.
Aus Sicherheitsgründen ist vor dem Manometer für die
pedalbetätigte Füllanlage ein auf 3,5 bar eingestelltes
Schnellbefüllventil eingebaut, das gewährleistet, dass der
maximale Befülldruck nicht mehr als 3,5 bar beträgt. Die
Schaltvorgänge sind als Klacken während des Füllvorgangs
deutlich hörbar und stellen keine Fehlfunktion dar.
Müssen Räder mit höherem Setzdruck bearbeitet werden,
ist zum Befüllen solcher Räder eine spezielle Füllstation
zu verwenden, welche mit Sicherheitseinrichtungen (z. B.
Sicherheitskäfi g, Festhaltevorrichtung usw.) versehen ist.
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