FAHREN MIT DEM MOTORRAD
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Sollte das ABS- System nicht funkti-
onieren, arbeitet das Bremssystem
weiter wie eines ohne ABS- Funktion.
Fahren Sie nicht mehr weiter als nötig,
wenn die Warnleuchte leuchtet.
Setzen Sie sich so schnell wie möglich
mit einem Triumph- Vertragshändler in
Verbindung, um den Fehler überprüfen
und beheben zu lassen. Ein zu starkes
Bremsen in dieser Situation führt zum
Blockieren der Räder, was zum Verlust
der Kontrolle über das Motorrad und
zu einem Unfall führt.
Stellen Sie sicher, dass nach Offroad-
Fahrten mit deaktiviertem ABS das
System bei der Rückkehr auf öffent-
liche Straßen stets wieder aktiviert
wird.
Ein deaktiviertes ABS- System führt
beim Fahren auf öffentlichen Straßen
dazu, dass bei zu starkem Bremsen die
Räder blockieren, was zu einem Verlust
der
Motorradkontrolle
Unfall führt.
Warnung
Warnung
und
einem
Hinweis
Die
ABS- Funktion
einen ein härteren Pedaldruck oder
ein
Pulsieren
im
Bremspedal bemerkbar machen.
Da es sich bei dem ABS- System nicht
um
ein
integriertes
handelt, das Vorderrad- und Hinterrad-
bremse gleichzeitig steuert, kann dieses
Pulsieren im Hebel, im Pedal oder in
beiden Bedienelementen fühlbar sein.
Das ABS- System kann durch plötzliche
Veränderungen der Straßenoberfläche
aktiviert werden.
Optimiertes Kurven- ABS
Das optimierte Antiblockiersystem (ABS)
für Kurvenfahrten sorgt für größere
Kontrolle, wenn das ABS aktiviert wird,
während das Motorrad in einer Kurve
liegt.
Ein Sensor überwacht ständig den
Neigungswinkel des Motorrads. Wird das
ABS aktiviert, während das Motorrad in
einer Kurve liegt, verwendet das System
den gemessenen Neigungswinkel, um
das ABS so einzusetzen, dass der Fahrer
die Kontrolle über das Motorrad am
besten aufrechterhalten kann.
kann
sich
durch
Bremshebel
und
Bremssystem