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C
D
D
STOßDÄMPFER
EINSTELLUNG DER HYDRAULISCHEN
KOMPRESSIONSBREMSE (hohe und
niedrige Geschwindigkeit)
Der Stoßdämpfer biete eine doppelte Einstellmöglich-
keit für hohe und niedrige Geschwindigkeit. Unter
hoher und niedriger Geschwindigkeit ist die
Bewegung des Stoßdämpfers und nicht die
Geschwindigkeit des Motorrads gemeint. Die
Einstellung für niedrige Geschwindigkeit
zeigt ihre Wirkung bei einer langsamen
Kompression, Die Einstellung für hohe
Geschwindigkeit zeigt ihre Wirkung bei
einer schnellen Kompression.
Einstellung für niedrige Geschwindigkeit
• Die Schraube C mit einem Schraubenzieher
durch Drehen in Uhrzeigersinn lösen, um
die hydraulische Bremse bei Kompression
zu erhöhen.
Standardeinstellung RR 4t:
Schraube vollständig geöffnet
Einstellung für hohe Geschwindigkeit:
• Den Knauf D gegen den Uhrzeigersinn drehen, um
die Bremse bei Kompression zu verringern.
Standardeinstellung RR 4t
Knauf vollständig offen
ACHTUNG:
Wenn von der Standardposition der Knauf
gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird (schlie-
ßen), bewegt sich die mittlere Schraube mit, d.
h. sie wird zusammen mit dem Knauf gedreht.
Das ist normal, die Schraube bleibt trotzdem in
vollständig geöffneter Position.
EINSTELLUNG DER FEDERVORSPANNUNG
Zum Einstellen der Federvorspannung wie folgt
vorgehen. Den Konter-Gewindering E lockern,
E
den Gewindering in Uhrzeigersinn drehen,
um die Federvorspannung (und damit des
Stoßdämpfers) zu erhöhen. Gegen den
F
Uhrzeigersinn drehen, um die Federvor-
spannung zu verringern. Nach Einstellung
der gewünschten Federvorspannung den
Konter-Gewindering E am Stell-Gewindering
F bis zum Anschlag festschrauben.
Federvorspannung RR 4t: 14 mm
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