Die erforderlichen Wartungsintervalle sind stark abhängig von der Beanspruchung
des Motors und den entsprechend durchgeführten Pfl ege- und Servicearbeiten.
Die unten genannten Wartungsintervalle gelten für durchschnittlichen Wettbewerbsein-
satz, vorausgesetzt der Motor lief unter regulären Bedingungen und die Pfl ege- und
Servicearbeiten wurden vorschriftsmäßig durchgeführt.
Kupplungslamellen
Kupplungsfedern
Getriebelager (Gehäuse)
Kupplungskorb / -mitnehmer
Zylinder
Kolben und Kolbenringe
Nockenwellen
Ventilfedern
Ventile
Ventilführungen
Pleuellager
Lager Ausgleichswelle
Kurbelwellenlager
Getriebe / Schaltung
Feder Druckregelventil
I = Kontrolle / wenn notwendig Erneuern
S = Wechseln / Erneuern
HINWEIS:
Wenden Sie sich für Arbeiten am Motorrad an das BETAMOTOR-Kundendienstnetz.
WARTUNGSPLAN MOTOR
59
30h
60h
90h
120h
200l
400l
600l
600l
I
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S
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3
150h
180h
800l
1200l
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