Verwendung Des Betriebswahlschalters; Einrichten Von Lastabwurf / Potentialfreier Kontakt; Überwachung Möglicher Verschweißungen Von Relaiskontakten - Webasto Unite Bedienungs- Und Einbauanleitung

6 | Installation und elektrischer Anschluss
6.8 Verwendung des
Betriebswahlschalters
Die Webasto Unite bietet folgende Betriebsarten:
l Betriebsart 1 (Standardladung): Diese Betriebsart ist die
werkseitige Standardeinstellung.
l Betriebsart 2 Keine Funktion
l Betriebsart 3 Keine Funktion
Abb. 36
l Der Betriebswahlschalter muss auf 1 stehen.
6.9 Einrichten von Lastabwurf /
Potentialfreier Kontakt
Die Webasto Unite unterstützt den Lastabwurf. Der Lastabwurf
sorgt im Falle einer begrenzten Stromversorgung für eine sofor-
tige Ladestromreduzierung. Die Lastabwurffunktion kann in al-
len Modi, inkl. Standalone und mit OCPP-Verbindung, verwen-
det werden. Das Auslösesignal für den Lastabwurf läuft über
einen potentialfreien Kontakt. Dieses Signal muss extern an den
Klemmen 3 und 4 der Leistungsplatine bereitgestellt werden.
l Wird der Lastabwurf durch Schließen der Kontakte mit ei-
nem externen Gerät (z. B. Rundsteuerempfänger) aktiviert,
reduziert sich der Ladestrom auf 8 A.
l Wird der Lastabwurf durch Öffnen der Kontakte deaktiviert,
läuft der Ladevorgang mit maximal verfügbarem Strom
weiter.
l Im Normalzustand, wenn am Lastabwurfeingang kein Si-
gnal anliegt (Kontakte zwischen Klemme 3 und 4 geöffnet),
liefert die Ladestation den maximal verfügbaren Strom.
Abb. 37
Klemme Eingang
3 Lastabwurf Eingang +
4 Lastabwurf Eingang -
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Lastabwurf
Eingangszustand
Kontakt geöffnet
Kontakt geschlossen Laden mit 8 A.
l Schließen Sie die Signalleitung für den potentialfreien Kon-
takt / Lastabwurf an.
6.10 Überwachung möglicher
Verschweißungen von
Relaiskontakten
Gemäß IEC 61851-1 und den Anforderungen von EV/ZE Ready
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ist die Webasto Unite mit einer Funktion zum Erkennen ver-
schweißter Schützkontakte ausgestattet. Bei Auftreten einer
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Kontaktverschweißung (Verklebung) stellt die Hauptplatine ein
230 V-Signal für den Spannungsauslöser bereit. Hinweis: Zur
1
Überwachung möglicher Kontaktverschweißungen an den Re-
lais müssen die Ausgangsklemmen des CN33-Anschlusses ver-
wendet werden.
Bei einer Relaiskontaktverschweißung liegen am CN33-An-
schlussausgang 230 V AC an. Der Ausgang, über den das
230 V AC-Signal bereitgestellt wird, muss mit einem Spannungs-
auslöser verbunden sein, der dann einen FI-Schalter auslöst, sie-
he folgende Abbildung.
N
2
EVSE
230V
1
L1_W
CN33
Abb. 38
Führen Sie die Verdrahtung wie unten gezeigt aus. Die Klem-
men des Anschlusses (CN33) müssen mit einem Spannungsaus-
löser verbunden werden. Der Spannungsauslöser wird me-
chanisch mit einem FI-Schalter (oder LS-Schalter) an der Siche-
rungsbox der Ladestation gekoppelt.
Abb. 39
Schließen Sie den Spannungsauslöser an der Ladestation an.
Verhalten
Laden mit maximal verfügbarem Strom.
RCBB
SHUNT
TRIP
MCB
CN33
5111967B OI-II Webasto Unite_DE
or