ABB ACS800 Hardwarehandbuch Seite 62

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4. Wenden Sie sich an den Motorenhersteller, bevor Sie einen Motor in einem
Antriebssystem einsetzen, bei dem die Motornennspannung von der AC-
Einspeisespannung abweicht.
5. Stellen Sie sicher, dass das Motorisolationssystem der maximalen
Spitzenspannung an den Motorklemmen standhält. Die Anforderungen an die
Motorisolation und Frequenzumrichter-Filter sind aus der nachfolgenden
Anforderungstabelle
Beispiel: Wenn die Einspeisespannung 440 V beträgt und der Antrieb nur im
motorischen Betrieb arbeitet, kann die maximale Spitzenspannung an den
Motorklemmen näherungsweise wie folgt berechnet werden:
440 V·1,35·2 = 1190 V. Prüfen Sie, ob die Motorisolation dieser Spannung
standhält.
Schutz der Motorisolation und der Lager
Am Ausgang des Frequenzumrichters werden – unabhängig von der
Ausgangsfrequenz – Impulse mit ca. dem 1,35-fachen der Netzspannung mit sehr
kurzen Anstiegszeiten erzeugt. Das ist bei allen Frequenzumrichtern mit moderner
IGBT-Wechselrichtertechnologie der Fall.
Die Spannung der Impulse kann sich an den Motoranschlüssen entsprechend den
Eigenschaften des Motorkabels nahezu verdoppeln. Das kann zu einer zusätzlichen
Belastung des Motors und der Motorkabelisolation führen.
Moderne drehzahlgeregelte Antriebe mit ihren schnell ansteigenden
Spannungsimpulsen und hohen Schaltfrequenzen können Stromimpulse
verursachen, die durch die Motorlager laufen und zu einer allmählichen
Beschädigung der Laufbahnen der Lager führen.
Die Belastung der Motorisolation kann durch optionale du/dt-Filter von ABB
vermieden werden. du/dt-Filter reduzieren auch die Lagerströme.
Um eine Beschädigung der Motorlager zu vermeiden, müssen die Kabel
entsprechend der Anweisungen in diesem Handbuch ausgewählt und installiert
werden. Darüber hinaus müssen entsprechend der folgenden Tabelle auf isolierte
Lager auf der Motor-B-Seite (Nichtantriebsseite) und Ausgangsfilter von ABB
verwendet werden. Zwei Filtertypen werden einzeln oder in Kombination verwendet:
• du/dt-Filter (schützen die Motorisolation und reduzieren Lagerströme).
• Gleichtaktfilter (CMF) (vorrangig zur Reduzierung von Lagerströmen).
Planung der elektrischen Installation
U = U
ACeq DCmax
dabei sind
U = äquivalente AC-Versorgungsspannung des Frequenzumrichters
ACeq
U = maximal auftretende DC-Zwischenkreisspannung des
DCmax
Frequenzumrichters
Siehe Abschnitt Zusätzliche Anforderungen an Bremsanwendungen
Anforderungstabelle.
ersichtlich.
/1,35
unter der