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Warten des
Funkenfängers
Warten des Funkenfänger-
Schalldämpfers
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
Entfernen Sie die Kohlenrückstände alle
200 Betriebsstunden aus dem Schalldämpfer.
1. Entfernen Sie den Rohrstöpsel aus der
Reinigungsöffnung an der Unterseite des
Schalldämpfers.
Unter Umständen ist der Schalldämpfer heiß
genug, um Verbrennungen zu verursachen.
Gehen Sie bei Arbeiten am Schalldämpfer
vorsichtig vor.
2. Lassen Sie den Motor an. Verstopfen Sie den
normalen Schalldämpferausgang mit einem Stück
Holz oder einer Metallplatte, so dass die Auspuffgase
durch die Reinigungsöffnung austreten müssen.
Halten Sie den normalen Ausgang so lange
verstopft, bis keine Kohlenrückstände mehr aus der
Reinigungsöffnung ausgeblasen werden.
Stellen Sie sich nicht vor die Reinigungsöffnung.
Tragen Sie bei dieser Arbeit immer eine
Schutzbrille.
3. Stellen Sie den Motor ab und setzen den Rohrstöpsel
wieder ein.
Einlagerung
Vorbereiten für die
saisonbedingte Einlagerung
Zugmaschine
1. Reinigen Sie die Zugmaschine, Mähwerke und den
Motor gründlich.
2. Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe „Prüfen des
Reifendrucks" unter , Seite .
3. Prüfen Sie auf lockere Befestigungsteile und ziehen
diese bei Bedarf fest.
4. Fetten und ölen Sie alle Schmiernippel und
Gelenkstellen. Wischen Sie überflüssigen
Schmierstoff ab.
5. Schmirgeln Sie alle Lackschäden leicht und bessern
Bereiche aus, die angekratzt, abgesprungen oder
verrostet sind. Reparieren Sie alle Blechschäden.
6. Warten Sie die Batterie und -kabel wie folgt:
A. Entfernen Sie die Batterieklemmen von den
-polen.
B. Reinigen Sie die Batterie, -klemmen und -pole
mit einer Drahtbürste und Natronlauge.
C. Überziehen Sie die Batterieklemmen und
-pole mit Grafo 112X-Schmierfett (Toro
Bestellnummer 505-47) oder mit Vaseline, um
einer Korrosion vorzubeugen.
D. Laden Sie die Batterie alle 60 Tage 24 Stunden
lang langsam auf, um einer Bleisulfation der
Batterie vorzubeugen.
Motor
1. Lassen Sie das Motoröl in ein Auffanggefäß ablaufen
und schrauben die Ablassschraube wieder ein.
2. Entfernen und entsorgen Sie den Ölfilter. Montieren
Sie einen neuen Ölfilter.
3. Füllen Sie die Ölwanne mit 9,5 l SAE 15W-40 CH-4,
CI-4 oder höherem Motoröl.
4. Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. zwei
Minuten lang im Leerlauf laufen.
5. Stellen Sie den Motor ab.
6. Spülen Sie den Kraftstofftank mit frischem,
sauberem Diesel.
7. Bringen Sie alle Teile der Kraftstoffanlage wieder
sicher an.
8. Reinigen und warten Sie die Luftfiltergruppe
gründlich.
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