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BREMSANLAGE
12.1
ABS / Anti-Blockier-System
Die ABS‑Einheit
pumpe, ist unter der Sitzbank verbaut. Jeweils ein Raddrehzahlgeber
Vorder- und Hinterrad.
Warnung
Unfallgefahr Funktionsbeeinträchtigung des ABS
–
Ein Durchdrehen des Hinterrades mit gezogener Vorderradbremse (Burn Out),
darf nur mit ausgeschaltetem ABS durchgeführt werden.
–
Bei Modifikationen wie verkürzte oder verlängerte Federwege, andere Felgen-
durchmesser, andere Reifen, falscher Reifenluftdruck, andere Bremsbeläge usw.
kann das ABS nicht mehr optimal funktionieren. Die optimale Funktion des ABS
ist nur gewährleistet, wenn an der Bremsanlage ausschließlich von KTM freige-
gebene und/oder empfohlene Ersatzteile und Reifen verwendet werden.
–
Servicearbeiten und Reparaturen müssen fachgerecht durchgeführt werden.
(Ihre autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gerne.)
Das ABS ist ein Sicherheitssystem, welches das Blockieren der Räder bei Geradeausfahrt
ohne Einwirkung von Seitenkräften verhindert.
Warnung
Unfallgefahr Überschlagen des Fahrzeuges
–
Ein Überschlagen des Fahrzeuges, bei extremen Fahrsituationen (z. B. Gepäck-
beladung mit hohem Schwerpunkt, wechselnde Fahrbahnbeläge, steilen Abfahr-
ten, Vollbremsungen ohne auszukuppeln), kann nicht immer verhindert werden.
Passen Sie die Fahrweise den Fahrbahnverhältnissen und Ihrem Fahrkönnen an.
Das ABS arbeitet mit zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen (Vorderrad- und Hinter-
radbremse). Im Normalbetrieb funktioniert die Bremsanlage wie eine konventionelle Brems-
anlage ohne ABS. Erst wenn das ABS‑Steuergerät die Blockierneigung eines Rades erkennt,
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bestehend aus Hydraulikeinheit, ABS‑Steuergerät und Rückförder-
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befindet sich am
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