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centraline Malossi sono a scarica capacitiva e perciò permettono di limitare al massimo l'emissione
di disturbi durante la scarica di tensione; erogano un picco di tensione sulla candela di accensione
pressoché perfetto (35.000-50.000 volt in base al regime di motore) e danno tensioni di scarica
e corrente di scarica elevatissime e con una costanza sorprendente al variare del numero di giri
del motore.
discharges, therefore they allow maximum limitation of circuit transients during voltage discharge,
while obtaining a virtually perfect peak voltage on the spark plug (35.000 – 50.000 volts depending
on the engine regime); moreover they grant extremely high discharge voltages and currents with
surprising steadiness with respect to engine rpm variation.
puissance et du couple du moteur même au plus hauts régimes et jusqu'à 20.000 tours/minute.
Ces centrales électroniques ont une tension à décharge constante et permettent ainsi de limiter au
maximum les désagréments pendant la décharge de tension; elles permettent d'obtenir un point de
tension sur la bougie d'allumage presque parfait (35.000-50.000 volts selon le régime du moteur).
En outre, elles donnent des tensions de décharge et courant de décharge extrêmement élevés avec
une constance surprenante quand on voit les variations de tours/minute du moteur.
kann. Malossi-Steuerungen mit kapazitiver Entladung sind daher bei der Entladung maximal
entstört und liefern einen nahezu perfekten Stromimpuls an den Zündkerzen (je nach Motordrehzahl
35.000-50.000 Volt), außerdem liefern sie sehr hohe, sowie eine in allen Drehzahlen des Motors
überraschend konstante Entladungsspannung und Entladungsstrom.
del motor, incluso a los regímenes más altos, hasta 20.000 revoluciones/minuto. Las centralitas
Malossi son de descarga capacitiva y por lo tanto permiten limitar al máximo la emisión de
disturbios durante la descarga de tensión, proporcionan un pico de tensión en la bujía de encendido
prácticamente perfecto (35.000-50.000 voltios en base al régimen de motor), además suministran
tensiones de descarga y corriente de descarga muy elevadas y con una constancia sorprendente al
variar el número de revoluciones del motor.
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