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10 FAHRANLEITUNG
10.8
62
H02699-10
H02700-10
Motorschleppmoment‑Regelung (MSR)
402423-01
Starttaste/Not-Aus-Schalter in die untere Stellung
Das Getriebe muss nicht in die Leerlaufstellung gebracht
werden.
–
Stellen Sie den Motor ab, wenn längerer Betrieb mit Leerlauf-
drehzahl oder im Stand bevorsteht.
–
Beginnt während der Fahrt die Öldruck‑Warnleuchte
leuchten, muss sofort angehalten und der Motor abgestellt
werden. Autorisierte KTM‑Fachwerkstatt kontaktieren.
–
Beginnt während der Fahrt die Fehlfunktion-Kontrollleuchte
zu leuchten, möglichst bald eine autorisierte
KTM‑Fachwerkstatt kontaktieren.
–
Beginnt während der Fahrt die allgemeine Warnleuchte
leuchten, zeigt das Display eine Meldung an.
Info
Besonders wichtige Meldungen werden im Menü War-
nings abgelegt.
–
Wenn die Glatteiswarnung im Kombiinstrument erscheint, ist
Glatteis möglich. Die Geschwindigkeit den geänderten Fahr-
bahnverhältnissen anpassen.
–
Wenn der Quickshifter+ (optional) im Kombiinstrument akti-
viert ist, können Sie im angegebenen Drehzahlbereich hoch-
schalten, ohne den Kupplungshebel zu ziehen.
Info
Die Mindestmotordrehzahl vor dem Hochschalten in
Umdrehungen pro Minute sehen Sie in der Abbildung.
Ziehen Sie den Schalthebel zügig bis zum Anschlag
durch, ohne die Gasdrehgriffstellung zu verändern.
–
Wenn der Quickshifter+ (optional) im Kombiinstrument akti-
viert ist, können Sie im angegebenen Drehzahlbereich zurück-
schalten, ohne den Kupplungshebel zu ziehen.
Info
Die Höchstmotordrehzahl vor dem Zurückschalten in
Umdrehungen pro Minute sehen Sie in der Abbildung.
Drücken Sie den Schalthebel zügig bis zum Anschlag
durch, ohne die Gasdrehgriffstellung zu verändern.
Die MSR ist eine Funktion der Motorsteuerung.
Wenn die Motorbremswirkung zu groß wird, verhindert die MSR,
dass das Hinterrad bei Geradeausfahrt blockiert oder in Schräglage
wegrutscht.
Um Schlupf am Hinterrad zu vermeiden, öffnet die MSR die Dros-
selklappen nur so weit wie unbedingt erforderlich.
Die MSR kommt auf Oberflächen zum Einsatz, deren Reibungsko-
effizient zu gering ist, um die Antihopping-Kupplung zu öffnen.
Um die Fahrsicherheit weiter zu erhöhen, ist die MSR schräglagen-
abhängig.
drücken.
zu
zu
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