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23.1
Motor
Bauart
Hubraum
Hub
Bohrung
Verdichtungsverhältnis
Steuerung
Ventildurchmesser Einlass
Ventildurchmesser Auslass
Ventilspiel kalt
Einlass bei: 20 °C
Auslass bei: 20 °C
Kurbelwellenlagerung
Pleuellager
Kolbenbolzenlager
Kolben
Kolbenringe
Motorschmierung
Primärübersetzung
Kupplung
Getriebe
Getriebeübersetzung
1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang
5. Gang
6. Gang
Gemischaufbereitung
Zündanlage
Generator
Zündkerze
Elektrodenabstand Zündkerze
Kühlung
Leerlaufdrehzahl
Starthilfe
2-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, flüssigkeitsgekühlt
890 cm³
68,8 mm
90,7 mm
13,5:1
DOHC, 4 Ventile pro Zylinder über Schlepphebel
gesteuert, Antrieb über Kette
37 mm
30 mm
0,10 ... 0,15 mm
0,15 ... 0,20 mm
Gleitlager
Gleitlager
Kolbenbolzen mit Bronzebeschichtung
Leichtmetall geschmiedet
1 Kompressionsring, 1 Nasenminutenring, 1 Ölring
mit Schlauchfeder
Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Trochoidpum-
pen
39:75
Antihopping-Kupplung im Ölbad / mechanisch betätigt
6-Gang-Getriebe klauengeschaltet
13:37
17:34
20:31
22:28
24:26
23:22
elektronische Kraftstoffeinspritzung
kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage
mit digitaler Zündverstellung
12 V, 400 W
NGK LMAR9AI‑10
1,0 mm
Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der
Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
1.600
1/min
± 50
Startermotor
TECHNISCHE DATEN 23
133
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