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Wartung & Reparatur
Austausch des Kältemittels
6.1
Zugelassene Kältemittel und Öle gemäß Kapitel 2.3.1.
Ein obligatorischer Austausch des in dem System befindlichen Kältemittels ist nicht notwendig.
Das Kältemittel sollte nur gewechselt werden, wenn eine Kältemittelbeschädigung oder
Kältemittelkontamination (z.B. Nachfüllung mit einem unzulässigen Kältemittel, Fremdgas usw.)
vorliegen könnte.
Für einen notwendigen Austausch des Kältemittels sollten nur geeignete und zugelassene
Ausrüstung und Kältemittelbehälter verwendet werden.
Rotalockventile
6.2
Zur Aufrechterhaltung der Dichtigkeit sollten die Rotalockventile periodisch nachgezogen werden.
Verdichteraustausch
6.3
VORSICHT
Schmierungsmangel! Lagerschaden! Bei Austausch eines Verdichters
nach
Motorschaden
Flüssigkeitsabscheider in der Saugleitung gewechselt werden. In dem
Flüssigkeitsabscheider
beeinträchtigt werden. Dies kann zu einer verminderten Ölversorgung des
neuen Verdichters und zu einem erneuten Ausfall führen.
6.3.1 Ersatz eines Verdichters
Bei dem Ausfall eines Verdichters durch Motorschaden und Wicklungsbrand wird der größte Anteil
des kontaminierten Öls mit dem Verdichter entfernt. Neben ggf. mehreren Ölwechseln kann der
Restanteil des Öls durch Saugleitungsfilter und Filter in der Flüssigkeitsleitung gereinigt werden.
Ein Saugleitungs-Filtertrockner wird zusätzlich empfohlen, dieser sollte jedoch nach 72 Stunden
getauscht werden. Es wird dringend empfohlen, den Flüssigkeitsabscheider, falls
vorhanden, zu wechseln. Der Filter oder die Ölrückführung des Flüssigkeitsabscheiders können
durch Ablagerungen behindert werden. Dies kann zu einer verminderten Ölversorgung des
Austauschverdichters und zu einem erneuten Ausfall führen.
6.3.2 Erster Start eines neuen oder eines Austauschverdichters
Eine einseitige, schnelle Kältemittelbefüllung nur über die Saugseite kann zu kurzzeitigen
Startproblemen führen. Bei einer einseitigen Befüllung, ohne eine entsprechende Erhöhung des
Drucks auf der Hochdruckseite, können die Scrollspiralen eine Stellung mit aneinander heftenden
Scrollflanken einnehmen, bei der ein Start des Verdichters kurzfristig nicht möglich ist. Erst nach
einem erfolgten Druckausgleich kann daraufhin der Scrollverdichter starten. Zur Verhinderung
einer solchen Konfiguration wird eine gleichmäßige Kältemittelbefüllung über Saug- und
Druckseite empfohlen.
Während einer Kältemittelbefüllung sollte ein Saugdruck von 1,75 bar,abs nicht unterschritten
werden. Ein Abfall des Saugdruckes unter 0,3 bar,abs, auch bei Zeitspannen von nur wenigen
Sekunden, kann zu einer Überhitzung des Scrolls und zu Lagerschäden führen. Bei Arbeiten an
dem Verdichter oder der Anlage Sicherheitsbestimmungen beachten. Systeme ohne
Kältemittelbefüllung oder Systeme mit geschlossenen Absperrventilen vor versehentlichem
Einschalten durch unautorisiertes Personal sichern. Niemals den Verdichter starten, wenn sich
das System in einem tiefen Vakuum befindet. Der Start eines Verdichters, welcher sich im
Vakuum befindet, kann zur Lichtbogenbildung und Zerstörung der internen Leitungen führen.
Ölschmierung und Ölwechsel
6.4
VORSICHT
Chemische Reaktion! Verdichterschaden! Bei Verwendung chlorfreier
Kältemittel (HFC) dürfen Esteröle nicht mit Mineralölen oder Alkylbenzol
gemischt werden.
Der Verdichter wird mit einer Werksölfüllung geliefert. Die Standardölfüllung für Anwendungen mit
R404A / R407A / R407F / R448A / R449A / R407C / R134a / R450A / R513A / R22 ist das
C6.2.20/0413-0617/E
mit
Wicklungsbrand
kann
die
Ölrückführung
sollte
auch
der
durch
Ablagerungen
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