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Benutzerhandbuch für den SEAT- León R Circuitos
E s w i r d d i e K u p p l u n g s f l ü s s i g k e i t „ V W B . 0 0 0 . 7 0 0 . A 3 " e i n g e s e t z t . We n n k e i n e g r ö ß e r e n
Arbeiten durchgeführt werden, ist ein Austausch der Flüssigkeit nicht erforderlich.
Bei den Halbachsen handelt es sich um Spezialausführungen für den León Circuitos.
Es wird empfohlen, diese Bauteile alle 2000 km auszutauschen. Die Halbachsen
werden mit dem Fett GKN MS9 U024 geschmiert, welches nach jedem Einsatz zu
erneuern ist.
Für die Antriebselemente gelten folgende Anzugsdrehmomente:
Bezeichnung
Schrauben der Halbachsen
Schrauben der Halbachsenenden
Anlasser
4.3 Aufhängung
Alle Kugelgelenke der Aufhängung sollten nach jedem Rennen überprüft werden.
Die Radbolzen werden mit Loctite 270 und einem Drehmoment von 150Nm in die
Radnabe eingesetzt. Die Gewinde müssen sich in einwandfreiem Zustand befinden
und es dürfen keine Radbolzen mit abgenutztem Gewinde eingesetzt werden.
4.3.1 Vordere Aufhängung
Der Achsschenkel besteht aus geschweisstem Aluminium, so dass eine Reparatur
nicht möglich ist. Das bedeutet, dass bei Auftreten eines Risses oder einer Verformung
der Achsschenkel dieser durch einen neuen ersetzt werden muss.
Die Halterung wird auf dem Achsschenkel mit reibkorrosionsfestem Fett montiert. Die
hintere Mutter ist selbstsichernd und wird mit einem Drehmoment von 60 Nm
angezogen. Die Schraube der Halterung wird mit reibkorrosionsfestem Fett mit einem
Drehmoment von 80 Nm montiert.
Der Bremszangenträger muss mit reibkorrosionsfestem Hochtemperaturfett, wie zum
Beispiel Kupferfett, montiert werden.
Die Bremszange muss mit reibkorrosionsfestem Hochtemperaturfett mit einem
Drehmoment von 80 Nm montiert werden.
Am Stützlager muss Teflon-Fett an der Poliamid-Unterlegscheibe, die als Lager
zwischen dem Fahrwerksfederende und der inneren Hülse des Kugelgelenkes fungiert,
aufgetragen werden.
Nm
Grad
75
240, lockern + 240
60
Bemerkungen
90º
Kupferfett
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