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STARTEN DES WARMEN MOTORS
Um den warmen Motor anzulassen, den Ab-
schnitt „Anlassen des kalten Motors" beachten.
Dabei jedoch den Kaltstarter (CHOKE) nicht
verwenden. Der Gasdrehgriff sollte etwas
geöffnet werden.
dD
Siehe Ausführungen über ,,Einfahren", bevor
der Motor erstmalig betrieben wird.
WARMLAUFEN DES MOTORS
Um die größtmögliche Lebensdauer des Mo-
tors zu erzielen, ist der Motor vor dem Losfah-
ren stets warmlaufen zu lassen. Man
beschleunige niemals stark, solange der Mo-
tor kalt ist. Um festzustellen, ob der Motor be-
reits warm ist, prüfe man bei Starter (CHOKE)
in Normalstellung, ob dieser auf Gasgeben
normal anspricht.
EINFAHREN DES MOTORS
1. Vor dem Anlassen des Motors, den Kraft-
stofftank mit Ottokraftstoff und den Öl-
tank mit dem vorgeschriebenen Öl füllen.
2. Den Motor warmlaufen lassen. Die Leer-
laufdrehzahl des Motors kontrollieren. Die
Funktion der einzelnen Bedienungsele-
mente und des Zündschalters kontrol-
lieren.
3. Die Maschine in den unteren Gängen bei
mäßiger Gaseinstellung für 8 bis 10 M-
inuten betreiben. Den Zustand der Zünd-
kerze kontrollieren.
4. Den Motor abkühlen lassen. Danach die
obigen Vorgänge wiederholen und den
Motor für 5 Minuten laufen lassen. Das
Ansprechen auf Vollgas überprüfen. Den
Zustand der Zündkerze kontrollieren.
5. Die gesamte Maschine auf falsch einge-
stellteTeile/Regler/Befestigungselemente
prüfen.
6. Den Motor wieder anlassen und über den
gesamten Betriebsbereich kontrollieren.
Danach den Motor abstellen und den Zu-
stand der Zündkerze kontrollieren. Den
Motor wieder anlassen. Nach einem Be-
trieb von etwa 10 bis 15 Minuten ist die
Maschine fahrbereit.
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