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2. Zylinder
HINWEIS:
Dieses Modell ist mit einer Leistungsbegrenzer-
platte am Auslass des Auspuffrohres versehen,
so dass auch Kinder, die mit dem Fahren be-
ginnen, Übungsfahrten mit der Maschine sicher
durchführen können.
a. Mit einem abgerundeten Schaber die Öl-
kohleablagerungen vom Auslassschlitz
entfernen.
b. Die Zylinderbohrung kontrollieren. Unre-
gelmäßigkeiten ggf. durch Honen besei-
tigen. Das Honen leicht und nur mit glat-
ten Schleifsteinen ausführen. Nur so viel
Material wie unbedingt nötig abschleifen,
um übermäßiges Kolbenspiel zu ver-
meiden.
3. Kolben
a. Mit einem Schaber sind die Ölkohleabla-
gerungen vom Kolbenboden zu entfernen.
b. Einen gebrauchten Kolbenring entzwei-
brechen, die Enden flach abfeilen und die
Kanten abflachen, um Kratzer an den Kol-
benringrillen zu vermeiden. Entfernen Sie
dann die Kohleablagerungen aus den Rin-
grillen.
c. Mit Sandpapier der Körnung 400 ~ 600
sind Unebenheiten und Lack-spuren
am Kolbenmantel zu glätten. Dabei
kreuzweise schleifen. Jedoch nicht zu
viel Material abschleifen.
4. Kolbenspiel
a. Messung der Zylinderbohrung
Die Zylindermesslehre auf den Standard-
Bohrungsdurchmesser einstellen und den
Zylinderbohrungsdurchmesser messen.
Die Messung in Längs- und Querrichtung
an der Oberkante, in der Mitte und unten
unmittelbar über dem Auslassschlitz vor-
nehmen.
Die gemessenen Minimal- und Maximal-
werte vergleichen. Falls die Messwerte au-
ßerhalb des zulässigen Bereiches liegen
und durch Honen nicht berichtigt werden
können, auf die nächste Übergröße auf-
bohren.
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