Makita EN4950H Originalbetriebsanleitung Seite 68

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO
Przerobiony olej silnikowy znacznie skraca żywotność elementów ślizgowych i obrotowych. Należy przestrzegać harmonogramu kontroli i
wymiany oleju.
NIEBEZPIECZEŃSTWO: Zasadniczo silnik i olej silnikowy pozostają gorące jeszcze przez jakiś czas po wyłączeniu silnika. Przed
UWAGA: W przypadku wlania nadmiernej ilości oleju może dojść do jego zabrudzenia lub zapalenia, przy którym pojawi się biały dym.
Częstotliwość wymiany: Po pierwszych 20 godzinach pracy, a następnie po każdych 50 godzinach pracy.
Zalecany olej: SAE 10W-30, klasyfikacja API, klasa SF lub wyższa (olej do 4-suwowych silników samochodowych)
Podczas wymiany wykonać następującą procedurę.
1) Upewnić się, że korek wlewu paliwa jest mocno dokręcony.
2) Podstawić duży pojemnik (np. miskę) pod otwór spustowy.
3) Odkręcić śrubę spustową, a następnie zdjąć korek wlewu oleju w celu
spuszczenia oleju przez otwór spustowy. Zachować ostrożność, aby nie zgubić
uszczelki śruby spustowej ani nie zabrudzić żadnych wyjętych podzespołów.
4) Po spuszczeniu całego oleju założyć uszczelkę na śrubę spustową i mocno
dokręcić śrubę, aby nie mogła się poluzować i spowodować wycieku.
* Używając szmaty, dokładnie wytrzeć olej ze śruby i narzędzia.
Alternatywna metoda spuszczania oleju
Zdjąć korek wlewu oleju, przechylić nożyce do żywopłotu z wysięgnikiem w stronę
otworu wlewu oleju i wylać olej.
Zebrać olej do pojemnika.
przystąpieniem do wymiany oleju należy upewnić się, że silnik i olej silnikowy wystarczająco ostygły. W
przeciwnym razie istnieje ryzyko poparzenia. Po wyłączeniu silnika należy odczekać odpowiednią ilość
czasu, aby olej silnikowy spłynął do zbiornika. Umożliwi to prawidłowy odczyt wskaźnika poziomu oleju.
Korek wlewu
paliwa
68
Korek wlewu
oleju
Korek wlewu oleju
Otwór spustowy
Uszczelka
Śruba spustowa