ULTIMATE SPEED ULG 17 A1 Bedienungs- Und Sicherheitshinweise Originalbetriebsanleitung Seite 41

poskrbi, da se polnilnik akumulatorjev za motorna vozila ne zažene takoj ob priklopu na akumulator,
temveč šele, ko izberete način polnjenja.
Ko sta priključni sponki povezani z akumulatorjem in je naprava priključena na električno omrežje,
na digitalnem zaslonu zasveti prikaz
zagon polnjenja izbran način polnjenja, zasveti prikaz »Charging/Polnjenje«. Ko je polnjenje
3
zaključeno, zasveti prikaz »Charged/Napolnjeno«. Če je na digitalnem zaslonu prikazano »0.0«,
preden je akumulator popolnoma napolnjen, je prišlo do napake.
V tem primeru ponovno preverite, ali sta priključni sponki
„
in je izbran pravilen tip akumulatorja. Če je na zaslonu kljub temu prikazano »0.0«, je verjetno
okvarjen akumulator.
Funkcija poživljanja/obnovitve:
Če se pri priklopljenem akumulatorju zazna napetost med 8,5 in 10,5 V, naprava samodejno zažene
obnovitev, da akumulator poživi. Če je po tovrstni obnovitvi izmerjena napetost med 8,5 in 10,5 V,
se na zaslonu prikaže »Err«. V tem primeru je akumulator okvarjen in ga je treba zamenjati.
NAPOTEK: ta funkcija je na voljo samo za 12-voltne akumulatorje.
Tipka Digital-Display/Tipka za digitalni zaslon
omogoča zamenjavo digitalnega prikaza napetosti in napredovanja polnjenja v odstotkih (Battery %/
% akumulatorja). To tipko uporabite za preklapljanje med naslednjimi prikazi:
Battery %/% akumulatorja: prikazuje napredek polnjenja priključenega akumulatorja v odstotkih.
„
Voltage/Napetost: prikazuje napetost priključenega akumulatorja v voltih.
„
Alternator % Check/Preskus % alternatorja: izhodna moč alternatorja v odstotkih.
„
Tipka Battery-Type/Tipka za tip akumulatorja
to tipko uporabite, da nastavite tip akumulatorja za polnjenje. Tukaj lahko izbirate med različnimi tipi
akumulatorjev. Tip akumulatorja mora biti obvezno pravilno nastavljen še pred začetkom polnjenja:
12 V-Regular/12-V običajni: ti akumulatorji (svinčevi akumulatorji s kislino) se praviloma uporabljajo
„
v osebnih in tovornih vozilih ter v motornih kolesih. Opremljeni so z odzračevalnimi kapicami in so
pogosto označeni s »potrebuje malo vzdrževanja« ali »ne potrebuje vzdrževanja«. Tip akumulatorja
je zasnovan za hiter prenos energije (npr. zagon motorja). Akumulatorji »Regular/Običajni« se ne
smejo uporabljati za »Deep Cycle/Marine«.
12 V-Deep-Cycle: ti akumulatorji so običajno označeni tudi kot »Deep Cycle« ali »Marine«. Akumu-
„
latorji tega tipa so praviloma večji od drugih tipov akumulatorjev. Omogočajo manj kratkoročne
energije in zato več dolgoročnega prenosa energije. Ti akumulatorji prestanejo številne cikluse pra-
znjenja.
12 V-AGM/Gel: tipi akumulatorjev AGM so praviloma dobri akumulatorji »Deep Cycle«. Najdaljšo
„
»življenjsko dobo« imajo, če se napolnijo, še preden so se izpraznili za več kot 50 %. Če se popol-
noma izpraznijo, prestanejo še približno 300 ciklusov polnjenja. Tip akumulatorja GEL je podoben
tipu akumulatorja AGM. Napetost pri ponovnem polnjenju je nižja kot pri drugih svinčevih akumula-
torjih s kislino. Če za gel akumulator uporabite napačen polnilnik akumulatorjev za motorna vozila,
pričakujte zmanjšano moč oziroma skrajšano življenjsko dobo.
6 V-Regular/6-V običajni: ta način izberite za običajne 6-voltne akumulatorje za ponovno polnjenje.
„
NAPOTEK: če 12-voltni avtomobilski akumulator priklopite na polnilnik akumulatorjev za motorna
vozila in polnilnik ta akumulator samodejno zazna kot 6-voltni akumulator, je 12-voltni avtomobilski
akumulator okvarjen in ga je treba zamenjati.
»Connected/Priključeno«. Ko je s tipko Charge-Start/tipko za
6
, pravilno nameščeni na akumulator
4 5
:
1
:
2
41
SI