Mesure De Fréquence; Drehzahlmessung; Mesure De Température - VOLTCRAFT AT-200 Bedienungsanleitung

c) Mesure de fréquence
Ne dépasser en aucun cas les grandeurs d'entrée maximales auto-
risées. Ne toucher aucun circuit ou élément de circuit lorsque vous
y mesurez des tensions supérieures à 25 V ACrms ou à 35 V CD.
Procédez comme suit pour mesurer une fréquence :
- Relier le câble de mesure noir à la douille COM (7) et le câble de mesure rouge à la
douille VΩ (6) jusqu'à ce que ceux-ci reposent de façon plane sur l'appareil de
mesure.
- Placez l'interrupteur de sélection des plages (5) sur "Hz".
- Raccorder à présent les deux pointes de mesure à l'objet à mesurer (générateur,
circuit etc.).
- La valeur mesurée momentanée s'affiche à l'écran (1).
Pour la mesure de l'intervalle d'impulsions (duty cycle), procéder comme suit :
- Appuyer sur le bouton "HZ/%" (2). Les deux fonctions de mesure sont com-
mutées. L'unité de mesure "%" est affichée à l'écran.
- Raccorder à présent les deux pointes de mesure à l'objet à mesurer (générateur,
circuit etc.). La valeur mesurée momentanée s'affiche à l'écran (1).
d) Mesure de température
Ne dépasser en aucun cas les grandeurs d'entrée maximales auto-
risées. Ne toucher aucun circuit ou élément de circuit lorsque des
tensions supérieures à 25 V ACrms ou à 35 V CD peuvent s'y pré-
senter.
Les mesures de température ne peuvent être effectuées que sur les prises (6) = + et
(7) = - et qu'au moyen des sondes thermiques de type K. Utiliser la fiche universelle
pour raccorder la sonde thermique tout en respectant la polarité.
Les températures ne doivent être appliquées qu'à la sonde ; l'appareil de mesure est
déterminé uniquement pour une température ambiante de 23°C (+/- 5°C) – (précision
garantie).
Pour mesurer les températures, procéder comme suit :
- Retirer tous les câbles de mesure du multimètre et placer l'interrupteur de sélec-
tion des plages (5) sur "°C" ou °F (Fahrenheit).
- Enficher la fiche universelle fournie dans les douilles (6) et (7) en respectant la polarité.
- Puis enficher la fiche de la sonde thermique de type K en respectant la polarité
(languette de contact = +) dans la fiche universelle ; la température s'affiche ensui-
te en "°C" (= Celsius) ou °F (Fahrenheit) à l'écran (1).
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g) Drehzahlmessung
Die Drehzahlmessung kann an Benzin-Motoren mit und ohne Zündverteilern durch-
geführt werden. Die Drehzahl wird induktiv an einem Zündkabel mittels Zangenab-
nehmer abgegriffen.
Verwenden Sie diese Funktion nur an Isolierten Leitern, um eine
evtl. Berührung zu Vermeiden!
Achten Sie beim Anschluss darauf, dass keine Leitungen oder Klei-
dungsstücke, Haare etc. in drehende Teile im Motorraum gelangen.
Berühren Sie keine Spannungsführenden Teile!
Zur Drehzahlmessung gehen Sie wie folgt vor:
- Verbinden Sie die schwarze Messleitung des Drehzahlabnehmers mit der COM-
Buchse (7) und die rote Messleitung mit der V-RPM-Buchse (6).
- Schalten Sie das Messgerät ein und drehen den Drehschalter (5) in Position "RPM.
Im Display erscheint "RPM".
- Schalten Sie den zu vermessenden Motor aus und klemmen den Drehzahlabneh-
mer an ein Zündkabel.
- Starten Sie den Motor und lesen die Drehzahl ab.
- Erscheint im Display "OL" so ist der Messbereich überschritten. Schalten Sie am
Drehschalter in den nächsten Messbereich "X10RPM" um. Der angezeigte Mes-
swert muss nun mit 10 multipliziert werden.
- Messungen an Motoren ohne Zündverteilung werden im "DIS RPM"-Messbereich
gemessen.
h) Schließwinkelmessung "DWELL"
Die Schließwinkelmessung kann an Motoren mit 2, 3, 4, 5, 6, 8 und 10 Zylindern
erfolgen.
Zur Messung des Schließwinkels gehen Sie wie folgt vor:
- Stellen Sie den Bereichswahlschalter (5) auf Position "DWELL" und der entspre-
chenden Zylinderzahl.
- Verbinden Sie die schwarze Messleitung mit der COM-Buchse (7) und die rote
Messleitung mit der V-Buchse (6).
- Schalten Sie den zu vermessenden Motor aus.
- Verbinden Sie die schwarze Messspitze mit dem Minuspol (KFZ-Masse) der Batte-
rie und die rote Messspitze mit dem Unterbrecherkontakt.
- Starten Sie den Motor und lesen den Schließwinkel am Messgerät ab
Achten Sie beim Anschluss darauf, dass keine Leitungen oder Klei-
dungsstücke, Haare etc. in drehende Teile im Motorraum gelangen.
Berühren Sie keine Spannungsführenden Teile!
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