In Betrieb Nehmen - Scheppach SG2700 Original Bedienungsanleitung

Hinweis:
Überprüfen Sie den Ölstand regelmäßig vor jeder In-
betriebnahme. Zu niedriger Ölstand kann den Motor
beschädigen.
Das Ölwarnsystem ist so ausgelegt, dass Motorscha-
den durch Ölmangel im Kurbelgehäuse vermieden
werden. Bevor der Ölstand im Kurbelgehäuse unter
die Sicherheitsmarke sinken kann, stellt das Ölwarn-
system den Motor automatisch ab. Wenn das Ölwarn-
system den Motor abstellt, füllen Sie Motoröl nach.
Starten ist erst nach Auffüllen von Motoröl möglich.
1. Stellen Sie das Gerät auf eine ebene, gerade Fläche.
2. Schrauben Sie den Ölmessstab (9) heraus.
3. Füllen Sie mit Hilfe einer Öleinfüllflasche (nicht im
Lieferumfang enthalten) Motoröl auf. Achten Sie
auf die max. Füllmenge von 600 ml. Füllen Sie
das Öl vorsichtig bis zur Unterkante des Einfüll-
stutzens ein.
4. Wischen Sie den Ölmessstab (9) mit einem sau-
beren, fusselfreien Tuch ab.
5. Schrauben Sie den Ölmessstab (9) wieder bis
zum Anschlag in den Einfüllstutzen ein.
6. Ziehen Sie den Ölmessstab (9) heraus und lesen
in waagrechter Stellung den Ölstand ab. Der Öl-
stand muss sich zwischen L (low) und H (high) auf
dem Ölmessstab (9) befinden.
7. Wenn der Ölfüllstand zu gering ist, wiederholen
Sie den Vorgang.
8. Schrauben Sie den Ölmessstab (9) anschließend
wieder ein.
8.3 Kraftstoff einfüllen (Abb. 1)
m Achtung!
Der Stromerzeuger wird ohne Kraftstoff ausgelie-
fert. Vor Inbetriebnahme daher unbedingt Kraft-
stoff einfüllen.
1. Schrauben Sie den Tankdeckel (1) auf.
2. Füllen Sie mit Hilfe eines geeigneten Trichters
(nicht im Lieferumfang enthalten) maximal 15 l
Kraftstoff in den Kraftstofftank.
3. Achten Sie darauf, dass der Kraftstofftank nicht
überfüllt wird und kein Kraftstoff verschüttet wird.
Verwenden Sie immer einen Kraftstofffiltereinsatz.
Verschütteter Kraftstoff sofort aufnehmen und
warten, bis sich die Kraftstoffdämpfe verflüchtigt
haben (Entzündungsgefahr).
4. Überprüfen Sie das Schauglas (2), während Sie
den Kraftstoff einfüllen. Die rote Markierung im
Schauglas (2) zeigt den Mindestfüllstand an.
5. Schrauben Sie den Tankdeckel (1) wieder fest.
m ACHTUNG!
Tanken Sie in einem gut belüfteten Bereich bei ge-
stopptem Motor.
Wenn der Motor unmittelbar vorher in Betrieb war,
lassen Sie ihn zuerst abkühlen. Betanken Sie nie-
mals den Motor in einem Gebäude, wo die Kraft-
stoffdämpfe Flammen oder Funken erreichen kön-
nen.
Kraftstoff ist äußerst feuergefährlich und explosiv.
Sie können beim Umgang mit Treibstoff Verbren-
nungen oder andere schwere Verletzungen erlei-
den.
9.

In Betrieb nehmen

Vor dem Start des Motors ist sicherzustellen, dass die
Leistung der Verbraucher den Kapazitäten des Strom-
erzeugers entspricht. Überschreiten Sie die Nennleis-
tung nicht. Schließen Sie vor dem Start des Motors
keine Verbraucher an!
9.1 Motor starten
m Achtung! Vergiftungsgefahr!
- Benutzen Sie das Gerät nur im Außenbereich und
niemals in geschlossenen oder schlecht belüfteten
Räumen.
Achtung! Lassen Sie niemals den Seilzugstarter (14)
zurückschleudern. Dies kann zu Beschädigungen füh-
ren.
1. Chokehebel (17) im kalten Zustand auf CLOSED
stellen, indem Sie den Hebel nach rechts bewe-
gen. Chokehebel (17) im warmen Zustand in die
Position OPEN bringen, indem Sie den Hebel
nach links bewegen.
2. Stellen Sie den Benzinhahn (15) auf „ON".
3. Ein-/Ausschalter (12) auf die Position „ON" stellen.
4. Ziehen Sie nun den Seilzugstarter (14) rasch an,
bis der Motor startet. Sollte der Motor nicht star-
ten, wiederholen Sie den Vor gang.
5. Springt der Motor auch nach mehreren Versuchen
nicht an, lesen Sie das Kapitel „Störungsabhilfe".
6. Stellen Sie den Chokehebel (17) zurück in die
Position OPEN während sich der Motor erwärmt.
Hinweis:
Wenn der Motor das erste Mal angelassen wird, sind
mehrere Versuche zum Anlassen erforderlich, bis der
Kraftstoff vom Kraftstofftank zum Motor befördert wor-
den ist.
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