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10 FAHRANLEITUNG
10.6
10.7
76
H02699-10
H02700-10
MSR (optional)
402423-01
Abbremsen
Warnung
Unfallgefahr Nässe und Schmutz beeinträchtigen die Bremsanlage.
–
Bremsen Sie mehrmals vorsichtig ab, um die Bremsbeläge und Bremsscheiben zu trocknen und von
Schmutz zu befreien.
Warnung
Unfallgefahr Ein schwammiger Druckpunkt der Vorder- oder Hinterradbremse verringert die Bremswir-
kung.
–
Kontrollieren Sie die Bremsanlage und fahren Sie nicht weiter, bevor das Problem behoben ist. (Ihre
autorisierte KTM-Fachwerkstatt hilft Ihnen gerne.)
–
Wenn der Quickshifter+ (optional) im Kombiinstrument akti-
viert ist, können Sie im angegebenen Drehzahlbereich hoch-
schalten, ohne den Kupplungshebel zu ziehen.
Info
Die Mindestmotordrehzahl vor dem Hochschalten in
Umdrehungen pro Minute sehen Sie in der Abbildung.
Ziehen Sie den Schalthebel zügig bis zum Anschlag
durch, ohne die Gasdrehgriffstellung zu verändern.
–
Wenn der Quickshifter+ (optional) im Kombiinstrument akti-
viert ist, können Sie im angegebenen Drehzahlbereich zurück-
schalten, ohne den Kupplungshebel zu ziehen.
Info
Die Höchstmotordrehzahl vor dem Zurückschalten in
Umdrehungen pro Minute sehen Sie in der Abbildung.
Drücken Sie den Schalthebel zügig bis zum Anschlag
durch, ohne die Gasdrehgriffstellung zu verändern.
Die MSR ist eine optionale Funktion der Motorsteuerung.
Wenn die Motorbremswirkung zu groß wird, verhindert die MSR,
dass das Hinterrad bei Geradeausfahrt blockiert oder in Schräglage
wegrutscht.
Um Schlupf am Hinterrad zu vermeiden, öffnet die MSR die Dros-
selklappen nur so weit wie unbedingt erforderlich.
Die MSR kommt auf Oberflächen zum Einsatz, deren Reibungsko-
effizient zu gering ist, um die Antihopping-Kupplung zu öffnen.
Um die Fahrsicherheit weiter zu erhöhen, ist die MSR schräglagen-
abhängig.
Info
Bei aktivem ABS-Modus Offroad ist die MSR nicht aktiv.
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