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START-STOPP-FUNKTION
Durch dieses System können sowohl Kraft-
stoffverbrauch als auch Treibhausgasemis-
sionen reduziert werden.
Beim Anlassen des Fahrzeugs wird das
System automatisch aktiviert.
Während der Fahrt hält das System den
Motor an (Standby-Funktion), wenn das
Fahrzeug steht (Stau, Halten an einer
Ampel...).
Bedingungen für das Wechseln
in den Standby-Modus
das Fahrzeug ist seit dem letzten Halt ge-
fahren.
Für Automatikgetriebe:
– Das Getriebe ist auf D, M oder N geschal-
tet;
und
– das Bremspedal ist (fest genug) ge-
drückt;
und
– das Gaspedal ist nicht getreten;
und
– die Fahrgeschwindigkeit ist ca. eine Se-
kunde lang gleich Null.
Der Motor verbleibt im Standby-Modus,
wenn der Wahlhebel auf Position P steht
oder wenn er auf Position N steht und die
Parkbremse bei losgelassenem Bremspedal
betätigt ist.
2.10
(1/4)
Für alle Fahrzeuge:
Je nach Fahrzeug leuchtet die Kontrolllampe
an der Instrumententafel, wenn sich
der Motor im Standby-Modus befindet.
Die Bedien- und Kontrollelemente des Fahr-
zeugs bleiben in Betrieb, während der Motor
im Standby-Modus ist.
Vor Verlassen des Fahrzeugs
muss die Zündung ausgeschal-
tet werden. ➥ 2.4 oder ➥ 2.5
Lassen Sie Ihr Fahrzeug nicht
fahren, wenn der Motor sich im
Standby-Modus befindet (die
Kontrolllampe
in der Instrumententafel auf).
Wenn der Motor im Standby-
Modus ist, erfolgt kein automa-
tischer Anzug der Parkbremse
(je nach Fahrzeug).
Wenn der Motor im Standby-
Modus ist, ist der Bremsassis-
tent nicht mehr aktiv.
leuchtet
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