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Umrichtern gleichmäßig aufgeteilt wird. Deshalb wird Pr 10.037 auf 2 oder 3 gesetzt. Sobald dann
der Widerstand seine Höchsttemperatur erreicht hat, sperrt der Umrichter den Bremschopper,
wonach ein anderer Widerstand auf einem anderen Umrichter die Bremsenergie aufnimmt.
Sobald Pr 10.039 unter 95 % fällt, setzt der Umrichter den Bremschopper wieder in Betrieb.
Im Parameter Reference Guide finden Sie weitere Einzelheiten zu den Parametern Pr 10.030,
Pr 10.031, Pr 10.037 und Pr 10.039.
Dieser Software-Überlastschutz ist zusätzlich zu einem externen Überlastschutz zu verwenden.
4.6
Erdableitströme
Der Ableitstrom hängt davon ab, ob ein internes EMV-Filter eingebaut ist. Der Umrichter wird mit
dem internen EMV-Filter geliefert. Anweisungen zum Ausbau des internen Filters finden Sie in
Abschnitt 4.7.2 Ausbau des internen EMV-Filters und der Überspannungsschutz-Varistoren
(Baugröße 0) auf Seite 71.
Mit internem Filter
Baugröße 1:
8,1 mA* AC bei 110 V 50 Hz
9,5 mA* AC bei 230 V 50 Hz
Baugröße 2:
13 mA* AC bei 110 V 50 Hz (1 Phase)
17,5 mA* AC bei 230 V 50 Hz (1 Phase)
6,3 mA* AC bei 230 V 50 Hz (3 Phasen)
9,2 mA* AC bei 415 V 50 Hz (3 Phasen)
Baugröße 3:
17,1 mA* AC bei 230 V 50 Hz (1 Phase)
5,9 mA* AC bei 230 V 50 Hz (3 Phasen)
5,7 mA* AC bei 415 V 50 Hz (3 Phasen)
Baugröße 4:
21,3 mA* AC bei 230 V 50 Hz (1 Phase)
9,7 mA* AC bei 230 V 50 Hz (3 Phasen)
13,3 mA* AC bei 415 V 50 Hz (3 Phasen)
* Proportional zu Netzspannung und Frequenz.
Ohne internen Filter:
Baugröße 1: <1 mA
Baugröße 2: 110 V: <1,2 mA
230 V: <1 mA
415 V: <2,3 mA
Baugröße 3: 230 V: <1,6 mA
415 V: <1 mA
Baugröße 4: <1 mA
Die oben genannten Ableitströme sind nur die Kriechströme des Umrichters mit
HINWEIS
angeschlossenem internem EMV-Netzfilter. Ableitströme von Motor oder Motorkabel
werden dabei nicht berücksichtigt.
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Unidrive M100 bis M400 Baugrößen 1 bis 4 Leistungsmodul-Installationshandbuch
Ausgabenummer: 4
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