SEW-Eurodrive MOVILINK CM3C Serie Zusatz Zur Betriebsanleitung
Vorschau ausblenden
Andere Handbücher für MOVILINK CM3C Serie:
- Betriebsanleitung (40 Seiten) ,
- Zusatz zur betriebsanleitung (56 Seiten)
Verwandte Anleitungen für SEW-Eurodrive MOVILINK CM3C Serie
Inhaltszusammenfassung für SEW-Eurodrive MOVILINK CM3C Serie
- Seite 1 *30587395_0323* Antriebstechnik \ Antriebsautomatisierung \ Systemintegration \ Services Zusatz zur Betriebsanleitung ® Servomotoren CM3C.. mit MOVILINK DDI-Schnittstelle CM3C63 – 100 Ausgabe 03/2023 30587395/DE...
- Seite 2 SEW-EURODRIVE—Driving the world...
-
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Allgemeine Hinweise ........................ 5 Motorenaufbau.......................... 6 Prinzipieller Aufbau ...................... 6 Typenschilder auf dem Motor .................. 7 Typenbezeichnung...................... 8 ® Typenbezeichnung der Schnittstelle MOVILINK DDI ........... 8 Antriebsausführungen und Optionen.................. 9 Synchrone Servomotoren .................... 9 Mechanische Anbauten .................... 9 Temperatursensor/Temperaturerfassung ............... 9 Geber .......................... 9 Bremsenansteuerungen.................... 10 Anschlussvarianten....................... 10 Elektrische Installation ...................... - Seite 4 Inhaltsverzeichnis Funktionsbeschreibung.................... 49 Technische Daten ...................... 50 Betriebsströme...................... 52 ® Zusatz zur Betriebsanleitung – Servomotoren CM3C.. mit MOVILINK DDI-Schnittstelle...
-
Seite 5: Allgemeine Hinweise
Allgemeine Hinweise Allgemeine Hinweise HINWEIS In diesem Dokument werden die Unterschiede beschrieben, die die Motoren mit ® MOVILINK DDI-Schnittstelle gegenüber den Standardmotoren CM3C.. aufweisen. Das vorliegende Dokument gilt als Zusatz zur Betriebsanleitung "Synchrone Servo- motoren (Medium Inertia), CM3C63 – 100". Die Betriebsanleitung ist weiterhin gültig. ®... -
Seite 6: Motorenaufbau
Motorenaufbau Prinzipieller Aufbau Motorenaufbau Prinzipieller Aufbau Die folgende Grafik zeigt beispielhaft einen Servomotor CM3C.. mit Schnittstelle ® MOVILINK DDI: 30675795851 [1] Hybridsteckverbinder ® Zusatz zur Betriebsanleitung – Servomotoren CM3C.. mit MOVILINK DDI-Schnittstelle... -
Seite 7: Typenschilder Auf Dem Motor
Motorenaufbau Typenschilder auf dem Motor Typenschilder auf dem Motor Die folgenden Grafiken zeigen beispielhaft die Typenschilder eines Servomotors ® CM3C.. mit Schnittstelle MOVILINK DDI: DI2E00 Jahr 2022 CM3C80L-60A-K/BZ/DI/PK/AZ4Z/KDB 01.8147686103.0001.22 22.8 Nm VT nN 0 - 6000 r/min 68.4 Nm n max 7200 r/min 30.8 A 307 V... -
Seite 8: Typenbezeichnung
Motorenaufbau Typenbezeichnung Typenbezeichnung Die folgende Tabelle zeigt das Beispiel einer Typenbezeichnung: Beispiel: CM3C71L-45A-N/BK/DI/PK/AZ2Z/SD1 Synchroner Servomotor CM3C71 Flanschmotor Baugröße 71 Baulänge lang Bemessungsdrehzahl und 4500 min , 400V Systemspannung Wellenausführung Welle ohne Passfeder Mechanische Anbauten Haltebremse BK.. ® Motoroption digitale Schnittstelle MOVILINK Serienausstattung Temperaturfühler Temperaturfühler PK Motoroption Geber... -
Seite 9: Antriebsausführungen Und Optionen
Antriebsausführungen und Optionen Synchrone Servomotoren Antriebsausführungen und Optionen Synchrone Servomotoren Bezeichnung CM3C.. Baureihe CM3C.. (Medium Inertia) 63, 71, 80, 100 Baugrößen S, M, L Baulängen Drehzahlklassen: -20 = 2000 min -20, -30, -45, -60 -30 = 3000 min -45 = 4500 min -60 = 6000 min Systemspannung: A = 400 V... -
Seite 10: Bremsenansteuerungen
Antriebsausführungen und Optionen Bremsenansteuerungen Bremsenansteuerungen Bezeichnung Option ® Integrierte Bremsenansteuerung für MOVILINK BS1Z für DC 24 V Bremsen mit Condition Monitoring der Bremse Bremsendiagnose, Bremsenverschleißerkennung ® Integrierte Bremsenansteuerung für MOVILINK BG1Z für AC 200 – 500 V Bremsen mit Condition Monitoring der Bremse Bremsendiagnose, Bremsenverschleißerkennung Anschlussvarianten Bezeichnung Option gewinkelter Hybridsteckverbinder Motor/Bremsmotor M23 (Motor, Bremse,... -
Seite 11: Elektrische Installation
Elektrische Installation Hinweise zum Anschluss des Steckers Elektrische Installation Hinweise zum Anschluss des Steckers Die Kabeleinführung des Kabels erfolgt bei SD1 und SDB über einen ausrichtbaren Winkelstecker. SEW‑EURODRIVE empfiehlt, den Winkelsteckverbinder mit aufge- stecktem Gegenstecker auszurichten. ACHTUNG Beschädigung des Winkelsteckers durch Drehen des Winkelsteckers ohne Gegen- stecker. -
Seite 12: Bremsen Und Bremsenansteuerungen
Elektrische Installation Bremsen und Bremsenansteuerungen Bremsen und Bremsenansteuerungen 4.2.1 Kombinierbare Bremsenansteuerungen Die Bremse wird typischerweise durch eine Bremsenansteuerung gespeist. Folgende Versorgungsarten sind zu unterscheiden: • Betrieb mit externer Bremsenansteuerung aus dem lokalen Wechselspannungs- netz oder dem Zwischenkreis von Schaltschrankumrichtern – Versorgung mit gleichgerichteter Wechselspannung (AC) und Bremsenansteu- erung von SEW‑EURODRIVE für den Schaltschrankeinbau (Serien: BME.., BMP.., BMH.., BMK(B).) –... -
Seite 13: Absicherung Gegen Schäden Durch Überspannung Und Kurzschluss
Elektrische Installation Bremsen und Bremsenansteuerungen 4.2.2 Absicherung gegen Schäden durch Überspannung und Kurzschluss Um eine Absicherung gegen Schäden durch Überspannung (z. B. durch Kurzschluss) zu erhalten, müssen Sie auf eine ausreichend dimensionierte Absicherung der Versor- gungsleitungen achten. Bei der Speisung der Bremsen durch den Zwischenkreis von Frequenzumrichtern von SEW‑EURODRIVE verfügen die Bremsenansteuerungen BST. -
Seite 14: Schaltbildbezeichnungen
Elektrische Installation Schaltbildbezeichnungen Schaltbildbezeichnungen 4.3.1 Schaltbilder für Anschluss mit Steckverbinder SD1 (M23) integrierte Sachnummer Baugröße Bremse Geber Bremsenansteuerung 63274108 CM3C63 /BK.., /BZ.., /BZ..D – AZ2Z, EZ2Z, AZ4Z, EZ4Z CM3C71 CM3C80 63364921 /BZ..Z BS1Z AZ4Z, EZ4Z CM3C100 4.3.2 Schaltbilder für Anschluss mit Steckverbinder SDB (M40) integrierte Sachnummer Baugröße... -
Seite 15: Anschluss Einkabeltechnik
Elektrische Installation Anschluss Einkabeltechnik Anschluss Einkabeltechnik ® Der Einsatz der volldigitalen Schnittstelle MOVILINK DDI von SEW‑EURODRIVE er- möglicht den Anschluss der Servomotoren mittels Einkabeltechnik. Hierbei werden al- le Daten des Motors wie Geberdaten, Temperaturdaten, Inbetriebnahmedaten und Daten weiterer Sensoren digital über eine Hybridleitung übertragen. Die abgewinkelten Steckverbinder SD1/SDB können Sie in alle gewünschten Positio- nen ausrichten: 18014430805019019... - Seite 16 Elektrische Installation Anschluss Einkabeltechnik 4.4.1 Anschluss Hybridsteckverbinder SD1 (M23) Das Anschlussbild des Steckverbinders zeigt die Kontaktseite der Anschlüsse. Funktion ® Motoranschluss für Motoren mit Schnittstelle MOVILINK Anschlussart M23, male, Außengewinde, Fa. TE Connectivity – Intercontec products, Serie 723, SEW-Einsatz, SpeedTec-Ausstattung, Codier-Ring: ohne, berührsicher Anschlussbild Belegung für Motor...
- Seite 17 Elektrische Installation Anschluss Einkabeltechnik 4.4.2 Anschluss Hybridsteckverbinder SDB (M40) Das Anschlussbild des Steckverbinders zeigt die Kontaktseite der Anschlüsse. Funktion ® Motoranschluss für Motoren mit Schnittstelle MOVILINK Anschlussart M40, male, Außengewinde, Fa. TE Connectivity – Intercontec products, Serie 740, SEW-Einsatz, SpeedTec-Ausstattung, Codier-Ring: ohne, berührsicher Anschlussbild Belegung für Motor...
- Seite 18 Elektrische Installation Anschluss Einkabeltechnik 4.4.3 Anschluss Hybridsteckverbinder KD1 (M23) Das Anschlussbild des Steckverbinders zeigt die Kontaktseite der Anschlüsse. Funktion ® Motoranschluss für Motoren mit Schnittstelle MOVILINK Anschlussart M23, male, Außengewinde, Fa. TE Connectivity – Intercontec products, Serie 723, SEW-Einsatz, SpeedTec-Ausstattung, Codier-Ring: ohne, berührsicher Anschlussbild Belegung für Motor...
- Seite 19 Elektrische Installation Anschluss Einkabeltechnik 4.4.4 Anschluss Hybridsteckverbinder KDB (M40) Das Anschlussbild des Steckverbinders zeigt die Kontaktseite der Anschlüsse. Funktion ® Motoranschluss für Motoren mit Schnittstelle MOVILINK Anschlussart M40, male, Außengewinde, Fa. TE Connectivity – Intercontec products, Serie 740, SEW-Einsatz, SpeedTec-Ausstattung, Codier-Ring: ohne, berührsicher Anschlussbild Belegung für Motor...
-
Seite 20: Anschluss Steckverbinder Sd1/Sdb Mit Bremse
Elektrische Installation Anschluss Einkabeltechnik 4.4.5 Anschluss Steckverbinder SD1/SDB mit Bremse In den folgenden Schaltbildern ist die bremsenseitige Verdrahtung der Bremsenan- steuerungen dargestellt. Die motorseitige Verdrahtung finden Sie in der Betriebsanlei- tung des Motors. Legende 8790995467 [A] Blickrichtung A [B] Blickrichtung B [C] Kundenseitiger Stecker mit Buchsenkontakten [D] Werksseitige Flanschdose mit Stiftkontakten Schaltbilder der Bremsenansteuerung mit Bremse /BK.. - Seite 21 Elektrische Installation Anschluss Einkabeltechnik Bremsenschutz BS24 YE/ A VT/ D 24 V YE/ A VT/ D 24 V 35473586955 ® Zusatz zur Betriebsanleitung – Servomotoren CM3C.. mit MOVILINK DDI-Schnittstelle...
- Seite 22 Elektrische Installation Anschluss Einkabeltechnik ® Direkte Bremsenversorgung DC 24 V durch Achsmodule MOVIDRIVE modular ACHTUNG Funktionsstörung und Beschädigung der Bremse BK.. durch Verpolung. Bremsenschaden • Halten Sie unbedingt die festgelegte Polarität der Bremsenversorgung ein. • Prüfen Sie beim Bremsentausch die Polarität. HINWEIS ®...
- Seite 23 Elektrische Installation Anschluss Einkabeltechnik Schaltbilder der Bremsenansteuerung mit Bremse /BZ.. Bremsenansteuerung BMKB OG/ B VT/ D PK/ C Bremsenansteuerung BMKB OG/ B VT/ D PK/ C 9007234728503947 ® Zusatz zur Betriebsanleitung – Servomotoren CM3C.. mit MOVILINK DDI-Schnittstelle...
-
Seite 24: Anschluss Mit Klemmenkasten
Elektrische Installation Anschluss mit Klemmenkasten Anschluss mit Klemmenkasten Optional können die Leistungs- und Signalkabel mit Aderendhülsen über einen Klem- menkasten angeschlossen werden. HINWEIS Zum Schutz vor einer Störung der Motorschutzeinrichtungen oder der Bremsenan- steuerungen dürfen Sie nicht ungeschirmte Zuleitungen gemeinsam mit getakteten Leistungsleitungen in einem Kabel verlegen. - Seite 25 Elektrische Installation Anschluss mit Klemmenkasten 4.5.1 Anschlussvariante Klemmenkasten KD WARNUNG Stromschlaggefahr und Beschädigung des Motors durch Drehen des Klemmenkas- tens. Stromschlag und Zerstörung der Motorplatine. • Die Klemmenkastenlage wird bei Bestellung des Motors festgelegt. Der Klem- menkasten darf nachträglich nicht mehr gedreht werden. Halten Sie bei Bedarf Rücksprache mit SEW‑EURODRIVE.
-
Seite 26: Anschluss Im Klemmenkasten
Elektrische Installation Anschluss mit Klemmenkasten 4.5.2 Anschluss im Klemmenkasten Beachten Sie die Kombinatorik der Optionen zur Bremsenansteuerung nach Kapitel "Technische Daten Bremsenansteuerungen BG.Z, BS.Z, B.." (→ 2 49). 40237740939 1. Verwenden Sie für den Bremsenanschluss Kabel mit einem Querschnitt von 1.0 bis 1.5 mm mit einfach belegter Aderendhülse mit Kunststoffkragen. 40237745675 2. - Seite 27 Elektrische Installation Anschluss mit Klemmenkasten 3. Lösen Sie die Verrastung an der in der Grafik hervorgehobenen Stelle mit einem Schraubendreher. 4. Setzen Sie den Koaxialstecker nach FAKRA-Standard ein, bis er einrastet. 5. Schließen Sie die Abdeckung. ® Zusatz zur Betriebsanleitung – Servomotoren CM3C.. mit MOVILINK DDI-Schnittstelle...
-
Seite 28: Klemmenbelegung Klemmenkasten Kd Cm3C63
Elektrische Installation Anschluss mit Klemmenkasten 4.5.3 Klemmenbelegung Klemmenkasten KD CM3C63 HINWEIS Fixieren Sie die nicht angeschlossene Litze in der Reserveklemme "R". 35259538059 Belegung Klemme [1] Anschluss Motor Phase U Motor Phase V Motor Motor Phase W Schutzleiter Belegung Anschluss Bremsenansteuerung BME.., BMP.., BMH.., Klemme [2] direkte Bremsenansteue-... -
Seite 29: Klemmenbelegung Klemmenkasten Kd Cm3C71 - 100
Elektrische Installation Anschluss mit Klemmenkasten 4.5.4 Klemmenbelegung Klemmenkasten KD CM3C71 – 100 HINWEIS Fixieren Sie die nicht angeschlossene Litze in der Reserveklemme "R". [PE] 5a 4a 3a R 9007234514276619 Belegung Klemme [1] Anschluss Motor Phase U Motor Phase V Motor Motor Phase W Schutzleiter Belegung... -
Seite 30: Klemmenbelegung Klemmenkasten Kdd Cm3C80 - 100
Elektrische Installation Anschluss mit Klemmenkasten 4.5.5 Klemmenbelegung Klemmenkasten KDD CM3C80 – 100 HINWEIS Fixieren Sie die nicht angeschlossene Litze in der Reserveklemme "R". [PE] 5a 4a 3a R 9007234314668811 Belegung Klemme [1] Anschluss Motor Phase U Motor Phase V Motor Motor Phase W Schutzleiter Belegung... -
Seite 31: Klemmenbelegung Klemmenkasten Kd Cm3C63 - 100 Mit Bg1Z
Elektrische Installation Anschluss mit Klemmenkasten 4.5.6 Klemmenbelegung Klemmenkasten KD CM3C63 – 100 mit BG1Z [PE] N/L2 40143043467 Belegung Klemme [1] Anschluss Motor Phase U Motor Phase V Motor Motor Phase W Schutzleiter Belegung Anschluss Bremsenansteuerung Klemme [2] BG1Z.. Netzversorgung Bremse, Phase L1 N/L2 Netzversorgung Bremse, Nulleiter oder Phase 2 Bremse BZ.. -
Seite 32: Klemmenbelegung Klemmenkasten Kdd Cm3C80 - 100 Mit Bg1Z
Elektrische Installation Anschluss mit Klemmenkasten 4.5.7 Klemmenbelegung Klemmenkasten KDD CM3C80 – 100 mit BG1Z [PE] N/L2 40143045899 Belegung Klemme [1] Anschluss Motor Phase U Motor Phase V Motor Motor Phase W Schutzleiter Belegung Anschluss Bremsenansteuerung Klemme [2] BG1Z.. Netzversorgung Bremse, Phase L1 N/L2 Netzversorgung Bremse, Nulleiter oder Phase 2 Bremse BZ.. -
Seite 33: Kabel Für Movilink ® Ddi
Wenn Hybridkabel mit beidseitig offenem Ende zum Einsatz kommen, wird das Koaxi- alkabel mit je einem FAKRA-Stecker am Motor und am Umrichter angeschlossen. SEW-EURODRIVE bietet alternativ Hybridkabel an, die auf beiden Seiten bereits mit dem FAKRA-Stecker versehen sind, oder Rohkabel auf Rolle, bei denen die FAKRA- Stecker angebracht werden müssen. -
Seite 34: Hybridkabel Mit Stecker Auf Motorseite, Mit Offenem Ende Auf Umrichterseite
® Kabel für MOVILINK Hybridkabel mit Stecker auf Motorseite, mit offenem Ende auf Umrichterseite ® • Kabel von MOVIMOT flexible mit M23 zu DRN-Motor mit KD1 (M23-Stecker) ver- bunden mit einem Verlängerungskabel M23 auf M23: 3 Steckstellen ® • Kabel von MOVIDRIVE zu DRN.. -
Seite 35: Hybridkabel Mit Stecker Auf Motorseite, Mit Stecker Auf Umrichterseite
® Kabel für MOVILINK Hybridkabel mit Stecker auf Motorseite, mit Stecker auf Umrichterseite Hybridkabel mit Stecker auf Motorseite, mit Stecker auf Umrichterseite Das Kabel wird für folgende Umrichter eingesetzt: ® • MOVIMOT flexible mit Steckverbinder [11] - [12] [16] - [17] DRN../DR2S../DR2L.. -
Seite 36: Koaxialkabel Mit Stecker Auf Motorseite, Mit Offenen Ende Auf Umrichterseite
® Kabel für MOVILINK Koaxialkabel mit Stecker auf Motorseite, mit offenen Ende auf Umrichterseite Koaxialkabel mit Stecker auf Motorseite, mit offenen Ende auf Umrichterseite Das Koaxialkabel wird bei einem Querschnitt größer 10 mm² für die Adern zur An- ® steuerung des Motors benötigt und beinhaltet die Datenleitung für die MOVILINK DDI-Verbindung. -
Seite 37: Adaption Hybridkabel Mit M23 Und M40 Steckverbindern An Gehäusen
® Kabel für MOVILINK Adaption Hybridkabel mit M23 und M40 Steckverbindern an Gehäusen Adaption Hybridkabel mit M23 und M40 Steckverbindern an Gehäusen ® Für die Verlegung konfektionierter Hybrid-Kabel für MOVILINK DDI mit M23- oder M40-Steckverbinder in Gehäuse stehen klappbare Flansche von TE Connectivity zur Verfügung. - Seite 38 ® Kabel für MOVILINK Kabeltabellen Sachnummer Querschnitt in mm Verlegeart Anschluss Motorseite Umrichter- Motor seite [21] 28124367 4 × 1.5 + 4 × 1 + Koaxialkabel feste Verlegung offen [22] 28124375 4 × 2.5 + 4 × 1 + Koaxialkabel feste Verlegung offen [23]...
-
Seite 39: Kabelanschluss Motor-Bremsmotorkabel Sd, Kd, Kd1 Oder Kdb
Kabelanschluss Motor-Bremsmotorkabel SD, KD, KD1 oder KDB Motoren ohne Bremse Kabelanschluss Motor-Bremsmotorkabel SD, KD, KD1 oder KDB Motoren ohne Bremse Motorseite Umrichterseite Kontakt Signal Aderfarbe Aderfarbe IEC 60757 Kennzeichnung Konfektionierung Beschreibung Schwarz U/L1 unkonfektioniert Motor Phase U Schwarz V/L2 unkonfektioniert Motor Phase V Schwarz W/L3... -
Seite 40: Motoren Mit Bremse /Bz
Kabelanschluss Motor-Bremsmotorkabel SD, KD, KD1 oder KDB Motoren mit Bremse /BZ.. Motoren mit Bremse /BZ.. Motorseite Umrichterseite Kontakt Signal Aderfarbe Aderfarbe IEC 60757 Kennzeichnung Konfektionierung Beschreibung Schwarz U/L1 unkonfektioniert Motor Phase U Schwarz V/L2 unkonfektioniert Motor Phase V Schwarz W/L3 unkonfektioniert Motor Phase W nicht... -
Seite 41: Motoren Mit Bremse /Bz
Kabelanschluss Motor-Bremsmotorkabel SD, KD, KD1 oder KDB Motoren mit Bremse /BZ.. und Bremsenansteuerung BG1Z Motoren mit Bremse /BZ.. und Bremsenansteuerung BG1Z Motorseite Umrichterseite Kontakt Signal Aderfarbe Aderfarbe IEC 60757 Kennzeichnung Konfektionierung Beschreibung Schwarz U/L1 unkonfektioniert Motor Phase U Schwarz V/L2 unkonfektioniert Motor Phase V Schwarz... -
Seite 42: Kabelspezifikation Der Motorhybridkabel Für Movilink® Ddi
Kabelspezifikation der Motorhybridkabel für MOVILINK® DDI Schleppkettenverlegung Kabelspezifikation der Motorhybridkabel für MOVILINK® DDI Schleppkettenverlegung LEHC 005796 LEHC 005770 LEHC 005771 LEHC 005772 LEHC 005773 LEC 005724 Sachnummer Rohkabel 28123336 28123344 28123352 28123360 28123379 25672568 unkonfektioniert Querschnitt 4 × 1.5 mm 4 × 2.5 mm 4 × 4.0 mm 4 × 6.0 mm 4 × 10 mm... - Seite 43 Kabelspezifikation der Motorhybridkabel für MOVILINK® DDI Schleppkettenverlegung LEHC 005796 LEHC 005770 LEHC 005771 LEHC 005772 LEHC 005773 LEC 005724 Sachnummer Rohkabel 28123336 28123344 28123352 28123360 28123379 25672568 unkonfektioniert Querschnitt 4 × 1.5 mm 4 × 2.5 mm 4 × 4.0 mm 4 × 6.0 mm 4 × 10 mm – Adern 4 ×...
-
Seite 44: Feste Verlegung
Kabelspezifikation der Motorhybridkabel für MOVILINK® DDI Feste Verlegung LEHC 005796 LEHC 005770 LEHC 005771 LEHC 005772 LEHC 005773 LEC 005724 Sachnummer Rohkabel 28123336 28123344 28123352 28123360 28123379 25672568 unkonfektioniert Querschnitt 4 × 1.5 mm 4 × 2.5 mm 4 × 4.0 mm 4 × 6.0 mm 4 × 10 mm –... - Seite 45 Kupferdräh- [6] Schirm ten 0.15 mm ten 0.15 mm 0.15 mm ten 0.20 mm ten 0.20 mm optische Bedeckung min. 85 % Außenmantel Farbe orange SEW-EURODRIVE SEW-EURODRIVE SEW-EURODRIVE SEW-EURODRIVE SEW-EURODRIVE 28123395 28123409 28123417 28123425 28123433 4 × 1.5 + 4 × 1C + 1 4 ×...
- Seite 46 Kabelspezifikation der Motorhybridkabel für MOVILINK® DDI Feste Verlegung LEHC 005775 LEHC 005776 LEHC 005777 LEHC 005778 LEHC 005779 Sachnummer Rohkabel 28123395 28123409 28123417 28123425 28123433 unkonfektioniert Querschnitt 4 × 1.5 mm 4 × 2.5 mm 4 × 4.0 mm 4 × 6.0 mm 4 × 10 mm Wellenwiderstand Ko- 50 Ω ± 2 Ω axialkabel Mechanische Eigenschaften min.
-
Seite 47: Technische Daten
Technische Daten Einbaugeber EZ2Z, AZ2Z, EZ4Z und AZ4Z mit MOVILINK® DDI-Schnittstelle Technische Daten Einbaugeber EZ2Z, AZ2Z, EZ4Z und AZ4Z mit MOVILINK® DDI-Schnittstelle Geber EZ2Z AZ2Z EZ4Z AZ4Z Fähigkeitsklassen Mittelklasse hohe Klasse Motor CM3C63–CM3C100 ® • MOVI-C ® ® ® • Schaltschrankgeräte: MOVIDRIVE modular, MOVIDRIVE technology, MOVIDRIVE system und... -
Seite 48: Technische Daten Bremse Bz
Technische Daten Technische Daten Bremse BZ..Z Technische Daten Bremse BZ..Z CM3C63 CM3C71 Bremse BZ05Z BZ1Z Statisches Bremsmoment 4,100°C Dynamisches Bremsmoment Ansprechzeit der Bremse mit Schnel- 1,II lerregung Einfallzeit der Bremse bei AC-Abschaltung Einfallzeit der Bremse bei 2,II AC/DC- oder DC-Abschaltung Zulässige Bremsarbeit pro 2.15 4.82... -
Seite 49: Technische Daten Bremsenansteuerungen Bg.z, Bs.z, B
Technische Daten Bremsenansteuerungen BG.Z, BS.Z, B.. Funktionsbeschreibung Technische Daten Bremsenansteuerungen BG.Z, BS.Z, B.. Funktionsbeschreibung ® Im Optionsportfolio MOVILINK DDI sind Bremsenansteuerungen mit erweitertem Funktionsumfang verfügbar. Die Optionen der Baureihe BG.Z, BS.Z und B sind Brem- senansteuerungen, die im Antrieb oder Umrichter integriert sind. BG.Z und BS.Z sind ®... - Seite 50 Technische Daten Bremsenansteuerungen BG.Z, BS.Z, B.. Technische Daten kommen netzunabhängig. Somit erhalten Sie logistische und wartungsmäßige Vortei- le, da nur noch ein Bremsentyp in einer Bremsenbemessungsspannung mit einer Bremsenansteuerung genutzt werden muss. Es sind die gleiche Bremsmotorausfüh- rung und gleiche Ersatzteile nutzbar. 24 V MOVI-C ®...
- Seite 51 Technische Daten Bremsenansteuerungen BG.Z, BS.Z, B.. Technische Daten BG1Z BS1Z (HV-Bremsenansteuerung) Motoren, Motorbaugrö- CM3C63 – 100: CM3C63 – 100: CM3C63 – 100: – ßen, Bremsentypen BZ05 – BZ5 BZ05Z – BZ5Z BZ05 – BZ5 Einsatztemperaturbe- Umgebungstemperatur -20 – +40 °C reich des Motors Spannung an der Ein- Versorgungsspannung gangsklemme der Brem- AC 200 – 500 V ±10 % DC 24 V ±10% AC 380 – 500 V ±10 % senansteuerung Betriebsstrom und Für weitere Informationen schauen Sie in Kapitel "Absicherung gegen Schäden Betriebsstromfaktor...
- Seite 52 Technische Daten Bremsenansteuerungen BG.Z, BS.Z, B.. Betriebsströme Betriebsströme Die Tabellen in diesem Kapitel zeigen die Betriebsströme der Bremsen BZ.. und BZ..Z bei Speisung aus dem lokalen Netz mit Bremsenansteuerung BG1Z oder BS1Z. Der Beschleunigungsstrom I (= Einschaltstrom) fließt für kurze Zeit (je nach Brem- sengröße zwischen 100 – 600 ms) beim Lüften der Bremse.
- Seite 56 SEW-EURODRIVE—Driving the world SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Ernst-Blickle-Str. 42 76646 BRUCHSAL GERMANY Tel. +49 7251 75-0 Fax +49 7251 75-1970 sew@sew-eurodrive.com www.sew-eurodrive.com...