Längere Stillstandzeiten; Wartung Des Schwerts (Abb. 25); Ausserordentliche Eingriffe - Stiga A 305 Gebrauchsanweisung

18
DE
Zum Schärfen der Kette (Abb. 24):
– Den Motor ausschalten, die Kettenbremse lösen, und
den Schwert mit montierter Kette fest in einen geeig-
neten Schraubstock einspannen, darauf achten, dass
sich die Kette frei bewegen kann.
– Die Kette spannen, falls diese locker ist.
– Die Feile in der entsprechenden Führung montieren,
und dann die Feile in die Aussparung des Zahns
einführen, dabei eine gleichmäßige Nei gung, entspre-
chend des Zahnprofils beibehalten.
– Nur einige Feilenstriche, ausschließlich Vor wärts-
striche, ausführen, und den Arbeits schritt an al len
Zähnen mit der gleichen Aus richtung (rechts oder
links) wiederholen.
– Die Position des Schwerts in dem Schraubstock um-
kehren, und den Arbeitsschritt an den verbleibenden
Zähnen wiederholen.
– Prüfen, dass der Grenzzahn nicht oberhalb des Prüf-
werkzeugs herausragt, und den eventuellen Ü ber stand
mit einer Flachfeile abfeilen, und das Profil abrunden.
– Nach dem Schärfen alle Feilspäne und Staub entfer-
nen, und die Kette im Ölbad schmieren.
Die Kette muss ersetzt werden, wenn:
– Die Länge der Zähne kleiner als 5 mm ist;
– Das Spiel der Glieder an den Kettennieten zu groß ist.

WARTUNG DES SCHWERTS (Abb. 25)

Um einen asymmetrischen Verschleiß des Schwerts zu
verhindern sollte diese regelmäßig umgedreht werden.
Um die Effizienz des Schwerts beizubehalten, ist fol-
gendes erforderlich:
– Das Schmieren der Lager des Umlenksterns mit der
entsprechenden Spritze (falls vorhanden).
– Die Schwertnut mit dem entsprechenden Schaber
reinigen (im Lieferumfang nicht enthalten).
– Das Reinigen der Schmierbohrungen.
– Mit einer Flachfeile den Grat von den Führungs flanken
entfernen, und eventuelle Abweichungen zwischen
den Führungen ausgleichen.
Der Schwert muss ersetzt werden, wenn:
– die Tiefe der Nut kleiner als die Höhe des Zug glieds
ist (das nie den Nutboden berühren darf);
– die innere Führungswand so verschlissen ist, dass die
Kette seitlich geneigt wird.

AUSSERORDENTLICHE EINGRIFFE

Alle in diesem Handbuch nicht enthaltenen War tungs-
eing riffe dürfen ausschließlich von Ihrem Händler vor-
genommen werden.
Eingriffe, die nicht von einer Fachstelle oder von un qua-
lifiziertem Personal ausgeführt werden, haben grundsätz-
lich den Verfall der Garantie zur Folge.
WARTUNG UND AUFBEWAHRUNG
AUFBEWAHRUNG
Nach jedem Arbeitseinsatz die Maschine sorgfältig
reinigen und Staub und Rückstände entfernen, die
beschädigten Teile reparieren oder ersetzen
Die Maschine muss an einem trockenen Ort aufbewahrt,
vor Witterung geschützt und mit dem vorschriftsgemäß
angebrachten Schwertschutz werden.
LÄNGERE STILLSTANDZEITEN
WICHTIG
lich über 2-3 Monate nicht eingesetzt wird, muss folgen­
des gemacht werden, um Schwierig keiten bei der Wie­
derinbetriebnahme oder permanente Motor schäden zu
vermeiden.
• Lagerung
Ehe die Maschine stillgelegt wird:
– Die Motorsäge reinigen und warten, bevor man sie
weglegt.
– Die Muttern abschrauben, das Gehäuse abnehmen
und die Kette und das Schwert entfernen.
– Den Öltank leeren, ca. 100-120 ccm spezifische Rei-
nigungsflüssigkeit einfüllen und den Deckel wieder
aufsetzen.
– Das Gehäuse wieder montieren, ohne die Mutter anzu-
ziehen, und dabei darauf achten, die beiden hinteren
Befestigungen korrekt in ihre Sitze einzufügen.
– Die Maschine starten und den Motor bei hoher
Drehzahl halten, bis das gesamte Reinigungsmittel
aufgebraucht ist.
– Den Motor in den Leerlauf bringen und die Maschine
laufen lassen, bis der im Tank und im Vergaser verblie-
bene Kraftstoff vollständig aufgebraucht ist.
– Die Kerze bei kalter Maschine entfernen.
– In die Öffnung der Zündkerze einen Löffel Öl für Zwei-
takter (neues) einleeren.
– Mehrmals am Startgriff ziehen, damit sich das Öl im
Zylinder verteilt.
– Zündkerze schließlich wieder einsetzen wenn sich
der Kolben am oberen Totpunkt befindet (durch die
Zündkerzenöffnung ersichtlich wenn der Kolben sei-
nen höchsten Hub erreicht hat).
• Wiedereinsatz
Wenn die Maschine wieder in Betrieb gesetzt wird:
– Zündkerze entfernen.
– Ein paar Mal am Startgriff ziehen, um das überflüssige
Öl zu beseitigen.
– Zündkerze überprüfen, so wie unter Kapitel "Überprü-
fung der Zündkerze" beschrieben.
– Maschine so einstellen, wie unter Kapitel "Ma schi-
nenvorbereitung" beschrieben.
Falls die Maschine voraussicht­